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上个季度的新冠疫情几乎打垮了各大汽车品牌的量产与销售，小编对比了下各车厂第一季销售和去比同期相比，几乎都是30%到50%的两位数以上的下跌，有的甚至品牌更惨，创下品牌有史以来单季的历史新低，不过有的品牌却能维持正常销量，微幅衰退，甚至有些车款销售还能大幅增长。
保时捷2020款最新911跑车
疫情期间保时捷（PORSCHE），该品牌下的全新2020款911跑车，今年第一季销量不跌反涨，比去年同期还成长16%，可见911跑车的魅力。
保时捷911跑车第一季度销量不跌反涨
保时捷昨天公布第一季销售统计，2020年第一季共交付了53125辆新车。由于新型冠状病毒危机的影响，使交车量下滑5%，尽管是衰退，其实相较于其他豪华品牌，保时捷的衰退说是相当轻微的。保时捷负责人说，目前品牌销售的最大量车款仍是Cayenne（卡宴），销量18417台，紧追在后是Macan（迈凯），共交付15547台。而全新911车型系列，深受客户欢迎，共交付8482辆，与去年同期相比，竟然还成长16%。而品牌首部电动车Taycan，自2019年底上市以来，创年度第一季度已交付1391台的成绩。
保时捷911跑车第一季度交付8482辆
保时捷官方发布说，中国和美国仍然保时捷品牌最大的两大市场体，2020年第一季度，在中国市场共交付了14098辆保时捷新车，使中国成为单一交车量最大的市场。美国以11994辆位居第二，在德国，保时捷交付了5214辆，而在欧洲市场共交付16787辆。在亚太、非洲和中东地区，则交付了22031辆新车。成绩非常惊人！
保时捷公司销售执行委员会成员表示，我们不认为新冠病毒危机对我们交车有影响，我们现在的重点工作是放眼和世界各地的业务合作伙伴并肩作战，共同努力。
保时捷销量主力为中国和美国两大市场
在经历了充满挑战的第一季之后，我们现在正在积极准备恢复生产。我们的首要任务是员工、零售合作伙伴的员工的健康，当然还有我们车主的健康。我们相信，未来前景是积极乐观的，尤其是因为我们看到中国市场已经明显复苏，几乎所有中国境内的保时捷中心都已经重新开放。
保时捷这些年对中国市场的重视，保时捷销量也是风生水起。作为一家世界闻名的超跑品牌，随着保时捷卡宴的成功，让保时捷尝到SUV带来甜头。随后又陆续推出Macan紧凑型豪华SUV，同样获得成功。
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