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据统计，各平台外卖员总数已突破700万人。骑手作为高危职业，经常会因一些事故和故事，登上微博热搜，引发网友的各种讨论与争议。
前段时间，一篇《外卖骑手，困在系统里》的报道，让我们感到痛心和无力。外卖平台不断优化算法，压缩外卖骑手送餐时间，导致交通事故频发。
据了解，骑手会因为一个差评被扣50元，一个投诉则要翻十倍扣除500元。外卖骑手为了不超时，也为了多送单，于是使用超标车和非法改装。
针对外卖车辆的参差不齐这一现象，9月14日，中国自行车协会发布了关于《外卖专用车》团体标准立项公告。
《外卖专用车》团体标准的立项，意味着外卖车这个特殊车型终于要迎来标准规范。骑手们将迎来专业的、安全的外卖车，彻底把无质量保障、随意组装的超标电动车，清出外卖车市场。
现有的车辆会因为哪些原因不符合标准，而被淘汰？对此，我们可以参照下今年4月份新国标的标准都有哪些维度。
01 / 速度
速度这个参数，可能是骑手第一时间关注的，速度决定了骑手的配送效率，同时也是造成骑手成为高危职业的主要因素。新国标速度要求不超过25km/h，那么外卖车的速度标准会不会超过25km/h的限制呢？
02 / 重量
新国标将电动车分为了电动自行车和电摩，其中电动自行车的总重量要求不超过55KG，这对于有些骑手来说也是偏轻的，像生鲜配送骑手，可能一单就有好几十公斤，这就会造成“头重脚轻”的情况，产生安全隐患。
03 / 安全性
外卖车辆作为特种行业车辆，最重要的就是安全性问题。外卖电动车在材料上可能会有更多的要求，比如颜色要求荧光显眼的，外观结构要考虑放餐箱的地方，材料上要求防火阻燃、防漏电等。
04 / 防护措施
外卖骑手交通事故死亡率高，除了速度快，还有一个原因就是整车没有防护措施。那么外卖专用车肯定要在防护措施上重点研究，避免人员伤亡。
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