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都喜欢豪车，喜欢豪车带给自己的荣誉，喜欢豪车带给自己的额外价值。获得公众认可度的豪车品牌是BBA ，消费者对它们的痴情把旁观者感动得死去活来，不管其它豪车品牌降价多少也不为所动。最没有存在感的豪车品牌就是大众辉昂，这款车型的待遇足以用冻彻寒骨来形容，人们都说它被大众车标给耽误了，如果不是大众车标肯定能大卖，真是这个样子吗？那就来重新验证一下大众辉昂的魅力。
大众推出辉昂是为了拓展自己的品牌影响力，不能长时间在中低端混着，如果有机会肯定都想看一看高处的风景，在中国汽车圈混得如鱼得水的大众品牌就是打不通高端领域。
从客观角度评价大众辉昂，延续了概念车的设计理念，大众家族车头经过细微调整，镀铬饰条都闪现出不一样的光彩，在灯光的照射下熠熠生辉，开出去光彩照人，一不小心还容易闪到别人。两侧大灯采用了LED光源，再搭配保险杠，整车气息异常凌厉。
绕到车身侧面，带给消费者的体验感不如车头，但是平直的腰线结合悬浮大溜背，体现档次感的同时也丰富了车身的层次感，A柱到B柱的设计更是经典，让大众辉昂看上去很显格调。
值得注意的是大众辉昂的尾灯采用了双层设计，上下镀铬饰条错落有致，渲染得有声有色，进一步彰显出辉昂的年轻运动气息。
至于车身尺寸方面，大众辉昂的长是5074毫米，宽是1893毫米，高是1489毫米，轴距是3009毫米，反馈到内部就是无比宽大的乘坐空间，前后排座椅体现出很好的舒适性，柔软宽大的头枕方便后排乘客闭目养神，提供的衣帽钩便于悬挂外套，还有烟灰缸以及多处储物小空格，放一些小物品特别便利。
大众辉昂的中控台很有料，非对称式设计让纵向空间焕发出新的活力，中控台采用了软质搪塑，木纹塑料饰板和硬质搪塑三大材质组合，低调大气的简约风让新车氛围协调优雅。中控台的上方设有前风挡除雾出风口和弥散出风口，避免空调直吹，影响到车主的身体健康。
最重要是一台小石英钟，它的任务就是提升内饰的豪华感。8英寸显示屏提供导航定位，蓝牙，光碟，USB和AUX等功能，显示界面简洁清晰，直观的操作流程很容易驾轻就熟，消费者不用费丝毫功夫就能掌握。手机互联支持多种手机系统，给消费者带来更好的可玩性。部分功能保留了物理按键，可更好地避免误操作。具体配置如定速巡航，前后雷达，泊车影像系统，运动驾驶模式，上坡辅助，自动驻车，可开启全景天窗都均有搭配。
最后是动力总成方面，大众辉昂搭载了2.0T涡轮增压发动机和3.0T V6机械增压发动机，与之相匹配的是7挡双离合变速箱，最大马力分别高达224匹和299匹，峰值扭矩为350牛米和440牛米，顶级车型还有全时四驱和托森式差速器，动力高效，配有原厂护底板的底盘用起来更加安心。
如果大众辉昂配备着奔驰车标或者奥迪车标，肯定是一款畅销车型，每个月不会低于1万台，但是很可惜。尽管大众不愿承认，但是大众辉昂的确是被它给连累了，和大众迈腾傻傻分不清的外表让消费者对辉昂敬谢不敏，咋卖都是滞销品。
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