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我与铁路的故事
由于求学和工作的缘故，我有着很多与铁路挥之不去的记忆。这些年铁路的变化恰如三十年改革开放的变化一样日新月异。
记不得哪年第一次坐火车，但应该是从家乡到吉林市的火车，还要在磐石的烟筒山转车，当时要几个小时的车程，因为公路客运的发展，现在铁路客运已停了。当年去乡镇的火车还是木板的椅子，冬天
乘火车，冰凉的椅子简直就是旅程的梦魇。
九八年刚过完春节，我和校友相约从老家去青岛创业，半夜在梅河口候车。我们被通知要在候车室外出口处候车，队伍排了很长。检票员告诉我们，能上去车的就上，上不去的可以退票。等火车一来，人们一窝蜂的往上挤，我们都拿着行李，根本上不去火车，我的校友把他的箱子给我，他只身扒着车门旁的扶手上了火车，我艰难的在混乱的人群中递给他了我们的行李。这时列车员却抬起了上车的梯子，我绝望地看着校友，心想，你先走吧。正当列车员关门时，校友指着我说，我们是一起的，车厢门开了，校友把我拉了上去，有人拽着我的衣服也上来了，这样共上来三个，车厢里全是人，厕所都挤满了人。后来我和校友挤到餐车，那里花钱可以买座，五十元一个座，别人吃饭还得让开，为了不让别人抢去，没办法到吃饭的时候还得买他们的盒饭，那位凶神般的厨子卖票人手里攥着大把的百元票子走来走去，饭吃完了，再交下段的五十元座位费。
那时到青岛不是空调车，三十六个小时才能到，过道往往挤满了人，车厢气味很难闻，坐硬座身体都几天恢复不过来，如果没有座，更是凄惨无比，如果不怕脚臭，拳身在硬座地下，那就算卧铺了。现在这段铁路已换成了空调车，二十四小时就能到青岛了，生活水平提高后，回老家就乘坐卧铺了，有时还坐软卧。以前济南到青岛要八个多小时，后来开了齐鲁号，当天可以往返。
零八年动车组开通的那天，4月18日，很巧我从广州去深圳，由于意外的原因，那天火车竟超时一个多小时，有人气不过，当即打电话给报社，对报纸上宣传动车如何快奚落一番，又找来列车长理论，列车长很年轻，没有处理经验，无法平息这些乘客的怒火，到站后，我们散去出站了，那几位叫真的乘客追着列车长到办公室处理去了。从前乘客对火车晚点都习以为常，现在铁路条件好了，乘客却越来越不满足了。
现在京津的城际列车不到半个小时，听说明年青岛到北京只要四个半小时了，高铁要在多个城市间开通了。每次乘车出差，都不禁要想起当年火车逃亡那段经历，对比时代变迁，铁路的发展，不禁感慨万千。
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