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要是说世界第一的车，那确实是科尼塞克 布加迪，但是论世界第一跑车车企，科尼塞克是一个几十人的小作坊，布加迪是被大众收购的超跑，而法拉利是世界第一跑车车企，发动机完全是自主研发，将发动机压榨到极致，在F1领域一直是老大。而科尼塞克和布加迪，轩尼诗发动机都不是自主研发。要说法拉利和兰博基尼哪个好，来了解一下。
说兰博基尼比保时捷好的基本上都是半吊子车迷。真要论直线加速不到300万的911 Turbo S百公里加速3.1秒完虐盖拉多全系。保时捷918直线加速2.6秒轻松秒兰博基尼。现在世界上赛道性能最好的几款跑车就是法拉利、保时捷、迈凯轮和帕加尼。兰博基尼的的空气动力学当然不能跟法拉利比，法拉利要的是流线型给自己增加一种柔美的感觉。而兰博基尼是为了棱角分明的外观牺牲了空气动力学的，还有，兰博基尼整车都是参考战斗机造出来的，竟然说内饰很廉价？是不是在大多数眼里只有按键少才有战斗气息。两个车一直是竞争对手，就为了当初恩佐的一句话你是造拖拉机的不懂跑车，其实两个车从风格就很明显较劲，法拉利柔美兰博基尼就硬朗，你是野马商标我就是蛮牛，你是八缸起步我就十缸起步，每一项你会发现同级别的车大牛总要比法拉力多那么一点点，说白了就是较劲，至于买哪个个人喜好吧，我的选择女性法拉利男性大牛更硬朗。
毕竟法拉利一直混在F1，就汽车领域来说，不管是发动机还是空气动力学都是最尖端的存在。兰博基尼外观风格更具科幻色彩，不过真要拼谁做出来的车跑得快，我估计法拉利更有优势。毕竟现F1能自己研发引擎就那么寥寥数家。兰博基尼只能和金链子，纹身加啤酒肚的暴发户联系在一起。 而法拉利虽然不是说款款都是艺术品，但法拉利确实有艺术品。 而且不止一两个。
就空气动力学来讲，兰博基尼就是渣。内饰也是！法拉利的内饰有战斗气息！兰博基尼的内饰感觉很廉价！特别是方向盘部分！
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