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这有点像白玫瑰和红玫瑰，拥有了以后，总念着没选到的那个的好。
旅行版好看、时尚、空间大、通过性好，三厢版则相对中规中矩，但大多数消费者依然更愿意购买看起来更平庸的三厢版而不是旅行车，其中的原因不言自明。
8月1日的大连海滩，我就遇到了这样一件看起来有些犯难的事。两台车给你选，明锐旅行版和新明锐三厢版，选哪台？
大多数人选的当然是明锐Combi。这是一台国产版本的明锐旅行车，很快就要在国内上市了。
同样是大众系的帕萨特旅行车R36，作为先行者，早就为来自欧洲的旅行车攒下了良好的口碑——至少在颜值上，帕萨特R36堪称经典。匹配以进口旅行车昂贵的价格，最终达到的结果是：吊足了买不起又想买这台车的中国人的胃口。
明锐Combi也正是这样一辆来自欧洲，在欧洲广受欢迎的旅行车。不同的地方在于，他将在中国国产，因此价格上更值得期待一些。
按理，旅行车的高颜值和稀缺性，让人不得不选他。但同时两台车给你选，我最终却选了新明锐——主要原因是选旅行车的人太多了，每台都很挤，即便再能装，也架不住人多啊。
其实，忽略外观的不同的话，对普通人而言，真正的驾驶中，旅行版和三厢版不会有太明显的差别。这反倒可以让我一个人静静的感受下那台新装的1.2T发动机。
这种反其道而行之，选择试驾三厢车的做法，其实和选择明锐旅行版的人一样：避开普遍的行为倾向，让自己成为与众不同的那个。每个人都想成为独特的自己——这没什么毛病。
新明锐造型更显档次
老款的明锐显然是上汽斯柯达的成名之作，很多人通过这款车认识到了斯柯达。尤其是在精明的上海人眼里，明锐完全被当做便宜版大众来看待——同样的平台、同样的工厂、甚至是相同的供应商、但价格却比同款大众低得多。以上海人的精明而言，这样的品牌恰好是最佳的选择。这也解释了上海街头处处溜达着大批的明锐的原因。
但上海人精明，不代表上海以外的城市会跟风。这个时候斯柯达的小缺陷就露出来了——进入中国的时间不够长，人们对他的了解还不够多。对于进入中国只有10年的斯柯达来说，品牌的提升还需要更多的时间，其中当然也包括车型迭代带来的消费者认知的累积。
新款明锐就是这样一款车，变化算不上脱胎换骨，但从外观上看，完完全全给人一种更符合当下这个时代的感觉。
如果说新款明锐未来之前，你认为老明锐的造型没有什么不妥还可以理解，看到新明锐如果你还这么看，那只能说明一件事：你有比较严重的脸盲症。甚至可以这么说，新明锐，更加的中国，更加的当代，更加的融入。
新明锐前脸最主要的变化，就是大灯的造型由原来的一体式变成分体式，下方的雾灯和下格栅则从分体式变成了一体式，仿佛告诉人们汽车设计就像是一个轮回一般。这种细节的变化，对设计师而言，实际的改动也许不算大，但就时代感而言，效果却很显著。
新明锐尾部的变化，这是我认为他的这次改款非常成功的地方。贯穿到后备箱盖的尾灯设计，和速派的设计感几乎一致，让新明锐更时尚年轻之余，同时更显档次。
对于不那么熟悉这两台车的人来说，如果乍看一下尾部，有点难分清这是明锐还是速派。并且，这个尾灯设计，和某一款朗逸颇有几分相似。难道，斯柯达要通过外观的神似，来进一步告知人们斯柯达品牌和大众品牌的血缘关系吗？
相比之下，内饰的变化不是那么令我关心，不过其中依然有两个重要的地方值得一提，那就是他的USB充电口和内饰的气味，这恰好也是我最关心的两个点。
车内气味自不用说，多数中国家庭购车，都要顾及到老人和小孩的乘坐，其中内饰的气味是无法绕过去的坎。我个人的嗅觉也因为女儿对汽车气味的敏感度而大大提升，经过我的实测，新明锐的内饰几乎没有什么气味。后来经过我向厂方证实，新明锐在这方面确实下了一番功夫。
另外一点就是新明锐的USB充电口设置，采用了12伏的电源，充电更快。经过我的实测，我的华为P9手机从19%充到90%以上，差不多只用了两个小时左右。这对于经常缺电的智能手机时代来说，是非常有用的一个功能。
相比之下，明锐旅行版的前脸造型和新明锐几乎一致，但后尾灯的设计，为了保持其两厢设计的协调感，采用了海外版的纵式设计，而不是横贯式设计。如果和三厢版一样采用横贯式设计，那才奇怪了。这也使得这台车有了些许原汁原味的欧洲风。
1.2T发动机,功率高过大众同款
经常说斯柯达就是另一个版本的大众，其中最重要的一点就是发动机和变速箱，两者有太多的一致。
新明锐动力上的最大变化就是增加了一台1.2T的发动机。这台发动机同时也在装配在大众的多款车型上如高尔夫。
就高尔夫的1.2T发动机而言，其最大功率为81kW，最大马力为110Ps，最大扭矩为200N.m。这个动力参数和大众自己的1.6L发动机几乎一样，但综合油耗则大大降低，只有5.1L。
新明锐的这台1.2T发动机，调校上又略有些不同，最大功率从81kW变成了85kW，最大马力和最大扭矩则依然一样。最大功率多了4kW，意味着发动机能够发挥的更好，但在效率上有多大的提升，日常驾驶中恐怕很难体会得到。
变速箱方面，新明锐的这台1.2T车型匹配了大众汽车旗下常见的7速双离合变速箱，操控性上不会有太大的差异。
从实际的驾驶来看，发动机和变速箱的匹配恰到好处，反应速度和加速性能都非常的不错，不会有太明显的瑕疵，应对日常驾驶绰绰有余。同样的发动机也装配在了明锐旅行版车型身上。
很显然，新明锐和明锐旅行车，光从造型上看，一台很中国，一台很欧洲。如果明锐旅行版能通过这次国产成功降低价格的话，显然是一台非常值得期待的车型。动力总成方面，两台车不会有太大的差别，无非是看你如何搭配而已。以个人的感受来说，当然更倾向于选择那台1.4T的发动机，动力上会更足一些。
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