提示：本文共有 912 个字，阅读大概需要 2 分钟。
日本三大“神级”汽车！当代日系的巅峰之作，不输法拉利兰博基尼
日系汽车在国内一直都是非常受欢迎的存在，不管是本田丰田还是日产都有着出色的表现。其实不只是在中国，在国际上这些品牌也都有着无与伦比的实力。不过任何一个品牌都不可能做到每一款车都出色，一款足够牛气的车型往往就能够让一个品牌驰名，下面我们给大家介绍的就是日系品牌出现过的那些巅峰车型，这些经典课不能错过。
1：本田-NSX-R
首先第一款要介绍的车型就是本田-NSX-R，虽说当下本田-NSX已经推出了全新一代的车型，不过其地位比起老一代车型来说课时差了太多了。当初最早的时候本田-NSX的目标就是法拉利V8车型，当然如果以现在的车型来说的话，这太扯淡了。但是当初的本田-NSX和款车是真的做到了。
本田-NSX-R拥有当时世界最出色的全铝合金的车身，并且还拥有MR的布局，并且其引擎采取的是C30A，这款引擎当时是绝对可以比美欧洲V8引擎的，当初这款车型的的纽北成绩是7分56秒，而这个成绩和当时法拉利最强360版本的F360 SC这款车成绩是一样的。
2：丰田-LFA
丰田-LFA这款车是丰田旗下不可多得的车型之一，这款车完全不计较成本，属于一款倾力打造的车型。这款车型研发了10年之久，最早的时候，这款车型本身想要采取的是全铝合金的车身，但是在研发5年之后，丰田变换了策略，更改成了碳纤维材质。
这款车型2010年才推出，10年的研究打造出了一台重量1480公斤的车型，0—100公里的加速只需要3.7秒，这款车最大的遗憾就是推出的太晚了一些。导致其在整体性能方面比起欧洲的一些超跑稍微的差了一些，让人感觉到比较的遗憾。
3：日产-R390 GT1
第三款要说的车型就是日产-R390 GT1，这款车型是被公认的日产公开销售过的最强车型，这款车比起GTR nismo感觉更加的强悍。这台车型算是日产唯一一台出售的中置跑车，单凭这一点，就足以让这款车型成为经典。
其配备的是很稀少的3.5L V8的引擎，同时其配备了6速序列式变速箱，最大功率在557马力，这款车型的动力表现是非常强悍的，在所有日系车里面也绝对算是顶尖。
上面这几款车型可以说都是日系车的巅峰，不知道大家喜欢哪一款？
看到此处说明本文对你还是有帮助的，关于“日本三大“神级”汽车！当代日系的巅峰之作 不输法拉利兰博基尼”留言是大家的经验之谈相信也会对你有益，推荐继续阅读下面的相关内容，与本文相关度极高！
