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12月28日，蔚来和车友们齐聚一堂，共同迎接NIO Day。65位用户参与了这次NIO Day的策划、创意、导演与演出。100多位深圳当地车主发起顺风车活动，在机场、高铁站免费接待外地车友。NIO Day更像是一次蔚来与车主的聚会。
蔚来创始人、董事长、CEO李斌在欢迎信中写道："2019是充满挑战的一年，我们一起经历了很多，支持我们一次次从挣扎和困难中站起来的力量。因为大家相信蔚来，我们才有了变得更好的驱动力。"
▲NIO Day 2019
NIO Day现场不仅邀请到了女歌手邓紫棋演出，也欣赏到ES8车主黄子君以及车友Blue Sky合唱团的精彩演出。好戏连连，最后蔚来的CEO李斌还揭晓了大家期待已久的第三款量产车EC6的真面目。
用户大Party，与用户紧密联系
从未有哪家汽车企业，像蔚来这样，与它的用户如此紧密的联系在一起。
当数千名用户，自费赶到深圳第三届NIO Day现场的时候，李斌几乎成了2019最幸福的人。
▲蔚来创始人、董事长、CEO李斌
因为，即便在这个最困难的年景里，依然有人选择相信蔚来，依然有超过3万个车主用真金白银，为蔚来投票。
如果说，第一届NIO Day让大家认识了蔚来，第二届NIO Day确立了蔚来的产品阵容，那么第三届NIO Day更像是用户的一个大Party，是蔚来和用户共同交出的一份答卷。
▲NIO Day 2019
65位用户参与了这次NIO Day的策划、创意、导演与演出。100多位深圳当地车主发起顺风车活动，在机场、高铁站免费接待外地车友。甚至NIO Day的演出嘉宾邓紫棋也是通过NOMI点播量选出来的歌手。
▲NIO Day 2019 现场
由蔚来用户组成的bluesky合唱团用一首充满自黑的歌曲，唱出了一个无奈的现实。大多数人对电动汽车还很不了解，蔚来的用户愿意为自己相信的事情去行动，一点一滴的去影响和改变周边的人。
一位湖南的蔚来车主在过去的400天，邀请了395人体验ES8，其中45位朋友选择了蔚来。
在青岛、济南、呼和浩特、上海等城市的车主，为蔚来打了近千万元的广告。
在澳门特区，蔚来用户自掏腰包参加了今年十月的澳门国际车展，这也是蔚来第一次在大陆之外参展。
▲NIO Day 2019现场
蔚来车主借助NIO Day的机会，在全国范围内发起爱心义卖的活动，预先募集十位掌柜，并在全国范围内收集来自车主的爱心捐赠，以义卖的方式，募集资金，并与腾讯公益合作，将募集到的资金捐献给有需要的儿童。
蔚来的用户们乐于付出，1300多位用户志愿者，活跃在每一个NIO House，每一个蔚来空间，每一个车展和活动的现场，介绍亲身的体验，让更多人了解智能电动汽车。
当然，NIO Day不仅仅是一次用户的欢乐场，蔚来需要拿出全新的产品和计划，让更多的人相信，蔚来还有未来。
蔚来第三款量产车揭开神秘面纱
这场发布会上最重磅的是蔚来第三款量产车EC6的亮相。这款智能电动运动SUV采用了目前市面上比较流行的溜背式设计，让这款车看起来更加性感。
▲全新蔚来EC6
蔚来希望它能成为对抗特斯拉Model Y的有力抓手。
全新蔚来ES8的升级也格外引人关注。在完成交付20000辆之后，这款蔚来的明星产品迎来了188处产品更新。其中很多改进都来自于用户的反馈。
得益于动力系统的改进和100Kwh电池包，使得全新ES8的续航里程最高可达到580公里。
▲蔚来全新ES8
但两款新车都不是老用户们最关心的，100度电池包的发布和升级计划的公布，让现场发出雷鸣般的掌声。
两年时间，从70Kwh到100Kwh，在体积大小不变的情况下，蔚来的电池容量提升40%。而且老用户升级到100Kwh电池的费用仅为34800元-58000元。
蔚来累计投入20多亿元，拥有1200多项专利的换电体系，让用户使用持续升级的电池成为可能。
▲全新蔚来EC6
升级100Kwh电池包之后，现款ES8的续航可超过500km，现款ES6的续航可超过600km。目前，只有蔚来能让用户享受到电池技术的持续进步。
李斌也提出了一个全新的概念，BaaS，即Battery as a Service。
按需灵活升级是大多数用户的真实需求，蔚来致力于提供这样的服务。70Kwh的用户只要按需每月支付1280元的使用费就能升级100Kwh的电池包。
这被李斌认为是让电动车真正普及起来的一把钥匙。
结语：
如今，蔚来的产品越来越完善了，100度电电池包的推出，把ES8续航的短板补上了，而且之前的驾驶短板也都改善了；EC6跟ES6是同平台开发的，可以说是ES6的小改款，成本很低，但同时又能覆盖到ES6没法满足的细分群体；如果明年蔚来能推出轿车，产品线就全了，消费群体会更广。
▲蔚来ES8第2万名车主
蔚来去年交付一万台，今年交付了两万台，这其实是个很了不起的数据。如今蔚来已过危险期，蔚来的产能、销量、用户服务效率、经营效率和毛利率等正在持续改善。
图：官方、网络
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