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湘江新区位于湖南长沙，湘江蜿蜒其间，湖湘文化滋润着这方土地。2015年4月，国家在湘江的西侧，批准建立了湘江新区，作为国家第12个，地处中部地区的首个国家级新区。
湘江新区又将怎样带动湖南甚至更大国土面积的经济发展？又有那些新作为，正在改变湘楚之地呢？
一个想法送去500万启动资金 这个创业团队厉害了
湘江，中国版图上闻名遐迩的一条大河，近现代一百多年的历史中，东南神秀之韵，尽在湘江，这条滚滚北去的大河，见证了两岸太多的故事。 而地处湘江下游的长沙，也有着3000多年历史，中南腹地的这片土地，似乎从来都不缺乏传奇。
2015年4月8日，湖南省长沙市湘江西岸被国家赋予了新的历史使命，作为我国中部地区第一个国家级新区，湖南湘江新区的位置，似乎比其他新区更为独特。从新区的辐射范围看，以湖南湘江新区为圆心，500公里出行半径内集聚有5亿多人口，这相当于中国近40%的人口数量。 而长沙作为中南五省基础设施最为全面的城市，高铁、航空、公路、港口等交通设施，更是纵贯南北、连接东西。
在中国中部这条经济增长带上，具备着天然优势的湖南湘江新区一诞生，就引起世人的关注。
2016年11月10日，上午7点42分，在酒泉卫星发射基地，长征十一号运载火箭搭载“潇湘一号”卫星，成功发射，这是我国第一颗商业化的科学实验卫星，同时也是湖南制造的第一颗人造卫星。 随着这颗卫星的升空，一个国家级新区的名字，湖南湘江新区也开始正式进入人们的视野。
这是湖南湘江新区天仪研究院一间普通的实验室，从2016年诞生到现在还不足两年的时间，但正是这个新区里的新的创业公司，成功实现了两颗商用卫星的顺利升空。今天，天仪研究院的科研人员正在计划为一颗新的微小卫星起一个好名字。
湖南湘江新区天仪研究院首席执行官 杨峰： 这一颗就叫做湘江新区号，这个也是我们团队的成员商量，我们要发的这两颗星当中，向当地政府感谢、回馈，甚至于致敬，所以把这颗星星命名为湘江新区号。
最新命名的这颗湘江新区号卫星，是天仪研究院即将发射的第三颗商用小卫星。正是由于他们不断的努力，才把原来需要等待至少5-10年的太空科学实验时间缩短到1年之内，成本更是降低了几个数量级。 湘江新区里的这个只有30来人的年轻创业公司，只用了不到一年的时间就把“潇湘一号”送上天空。
杨峰说， 这个记录绝对是全世界第一。 因为一般的小卫星创业公司或者是大学，他们一开始设计到卫星发射一般是三年时间，而我们不到一年时间。
继潇湘一号之后，天仪研究院又发射了“陈家镛一号”，这是国内发射的第一颗微重力化工实验卫星。 询问起如此之快的卫星发射速度，天仪研究院告诉记者，原因就在记者脚下的这片湖南湘江新区上。
2015年国家明确提出，鼓励民营资本进入到商业发射与卫星研制，这一年在行业内也被视为中国商业航空的元年。 杨峰和任维佳成为最早吃螃蟹的人，不过最初创立的公司究竟花落何处，却使两个年轻人犯了难。深圳、苏州、南京、天津等地都去谈过。
湖南湘江新区长沙高新区创业服务中心主任 刘荣利： 我们当时接触到这个项目马上就跟上去了，当时还没有注册，只是有一个想法，我们看上的是他的背景，我们认为把这个高层次的人引进到了我们的湖南，能够提升我们长沙本地的科技实力。
新区以湖南人特有的热情，留住了杨峰，而长沙多年积淀下来的高校教育资源，尤其是国防科技大学、中南大学、湖南大学、湖南师大等高校的人才优势，也是湘江新区留住高科技项目最大的筹码。一个崭新的国家级新区，一个崭新的科技项目，就这样结合在了一起。不过，杨峰和任维佳发射的商业化用途的微小卫星，资金和技术的门槛都极高，杨峰坦承，当时国内还很少有投资机构看好这个看似“天方夜谭”的项目。 但湖南的新区，有着湖南人敢为天下先的新办法，三年免费场地，500万元的高端人才创业特殊奖励，天仪研究院随即在湘江新区正式开张了。
刘荣利说，我们提供了他的原始股本投资，因为我们的投入，我们股本的引入别的资金就跟上来，所以在股份募集的时候就比较顺利。
解决了创业之初的资金难题，湘江新区的创业服务中心，还为这支科研团队量身打造了一揽子保姆式贴身服务方案。科研团队只需要专心做好科研，公司其他的业务，新区政府几乎一手包揽。
有新区政府的全力助推，年轻的科研团队在最擅长的航天科技研发上，也给予了新区厚重的回报，杨峰告诉记者，年底，公司还将会发射两颗商用科研实验卫星，明年初还会发射3颗小卫星，2018年计划发射微小卫星将达到15颗。
杨峰说，可能到了未来年产百颗的时候，这就是中型的批量的生产。
走在湖南湘江新区，像杨峰这样瞄准国内第一位置的科研团队，并不是一家， 2017年，湘江新区的高新技术产业投资增长高达96.4%，签约的项目达到了186个， 科技项目来了，高科技人才和产业平台自然也跟随而来，岳麓山国家大学科技城建设正在不断推进，40余名两院院士、30多所大中专院校，还有国家超级计算长沙中心等120余个国家级技术创新平台，开始成为湘江边这片土地的主角。
长沙市委常委、湖南湘江新区党工委副书记、管委会主任 张迎春： 我认为现在全国各大省会城市和所有的国家级的新区可以说现在是你追我赶，争抢人才的氛围非常的浓厚，湖南湘江新区也在人才政策的制定，平台的打造，金融助理上面出台了很多政策。
飞机刹车片终于可以中国造 再也不看国外脸色
做尖端科技的工业产品，似乎是今天湘江新区最鲜明的一个特色。 2017年5月5日，我国首架具有完全自主知识产权的大型喷气式客机C919首飞成功。 圆了国人期盼半个世纪的“飞机梦”，而很少人知道， 中国飞机机轮上的刹车系统，就是来自湘江边的这个新区。 飞机的起降和滑行都离不开安装在飞机轮子里面的刹车片，因此，生产飞机刹车片的湘江新区的名字，再次在业界引起了轰动。
中国工程院院士粉末冶金专家 黄伯云： 所谓的A类零部件就是要求很高的，它是对安全有重大的影响，这个刹车材料，就是属于这种A类的材料。
C919的刹车片对材料和生产工艺的要求极高，我们在湘江新区里，第一次见到了中国航空材料行业最顶级的生产车间。看着现在已经成熟生产的产品，湖南博云新材料股份有限公司的副总裁何国新至今都难以掩饰内心的自豪。
国际上通用的飞机刹车片有金属盘和碳-碳盘两种。 碳-碳盘重量轻、性能好、耐高温、寿命长，被称为“黑色的金子”，但过去很长一段时间我国没有能力研发这一航空尖端科技产品，必须全部依赖进口，不仅价格高，而且受制于人，一旦备件没有了，飞机就要停下来，这是非常严重的问题。
避免受制于人，就要自主研发！ 中国工程院院士粉末冶金专家 黄伯云 说：我们就发明新材料。那么用碳复合材料来替代这个金属基，这个重量就可以有0.8吨，也就是从2.8吨降到0.8吨，那你是减少了两吨飞机的重量，那也是一个非常革命性的变化。
2013年11月，习近平同志视察湖南，就曾提出湖南应发挥作为东部沿海地区和中西部地区过渡带、长江开放经济带和沿海开放经济带结合部的区位优势。 “一带一部”的优势，是这个国家赋予湖南发展的新的战略坐标。一个新区，一个新的使命，注定着，古老的湘江，要奔流出新的成绩。
张迎春说，湖南湘江新区的思路是以实体经济为支撑，以统融发展为抓手，以生态绿色为底色，以智能制造、军民融合、现代金融，大数据云，文旅艺术，生命基因为突破口，突出项目为王，产业为重，人才为本，走出一条具有湖湘特色，引领美好生活的经济功能区的创新、转型、融合发展的路子。
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厉害了 我的国！
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来源：央视财经《经济半小时》
本文编辑：张爽
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