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日本的汽车工业可以说进步神速，在二战过后的二十年里，日本的汽车工业飞速发展，在1967年，以丰田皇冠为原型，打造了一台日本最顶级的豪车，丰田Century-VG20。这台车可以说是亚洲版的劳斯莱斯，43位顶级工匠大师纯手工打造，后更名为丰田世纪！
丰田世纪的车标非常精美，使用了江户雕金技艺手法，车标一只是来自咱们传统文化当中的凤凰，这个手艺可以说是出神入化，不夸张的说，现在来说，一般的传统工艺也达不到这个效果！
丰田的第一代世纪这款车整整上市了三十年，直到1997年才推出了第二代产品，外观来说，还是跟原先一样，并没有任何花里胡哨的设计，主打低调、庄重，这台车并不高调，完全讲究了内在美。
值得一提的是咱们的第二代世纪使用了雷克萨斯LS400平台打造，而且还增加了空气悬挂来增强舒适性，这个配置在那个年代来说，绝对是高科技了。
这台车的性能是非常强悍的，直到现在来说，丰田世纪也是唯一一个使用了V12发动机的日系车型。不过因为当时国内签署了部分协议，所以动力限制在了280马力之内，非常的可惜啊，完全就是被禁锢的性能怪兽啊！亮点来了，丰田为了提升这台车的稳定性，把这台发动机弄上了双保险，这他发动机的12个气缸分成了两组，每组单独使用一套点火供油系统，说白了就是，就算是一组六个气缸全坏了，还有一组在正常工作，完全不影响正常行驶，日本的天皇出行，完全不会担心车坏在路上，非常贴心的设计啊！
一眨眼的功夫来到了2006年，9年的时间过去了，虽然没迎来换代改版，但是丰田又推出了Century Royal版，说白了就是丰田世纪的超顶配版。如果真想上路，在国内最起码也带三百多万，土豪就是土豪啊！车内来说，异常豪华，许多地方居然使用了非常昂贵的羊毛织物跟名贵实木，车外来说，还使用了名贵花岗岩最为车的脚踏板。这台车现在专门为日本皇室打造，现在已经属于日本皇室出行的必选车辆。
其实丰田世纪当年在我们国内也属于一款特供车，曾经在1999年的时候在咱们国内销售过，不过以内当年过高的售价跟品牌知名度的小众，从引入国内到含恨退市，销量只有个位数，日本驻华大使馆当年买过几台，还有就是当年香港特首买过一台，国内来说，现在也仅仅剩下一台了。
先如今，丰田世纪终于推出了第三代车型，整体的外观还是借鉴的劳斯莱斯，不过整体的细节还是保留了上世纪的味道，羊绒座椅跟白色窗帘绝对是这台车最大的卖点，不过这一次的丰田计划只在日本本土销售，可惜了这台亚洲版的劳斯莱斯，居然要低调的走完一生，可惜啊可惜。日本最顶级的豪车居然只在本土范围销售，这是要闹哪样啊？
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