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对于很多想买车的朋友说，购车决策相对比较复杂，有的是想要彰显自己经济实力，有的想要家用，有的则是商用（拉货，商务接待）等。但是对于乡镇地区的消费者来说，买车的用途真的相对比较单一，就是用来拉货的。所以面包车现在乡镇地区非常受追捧，其中最出名就是的五菱宏光。因为这种面包车可以将后排的座椅拆掉，可以进行适当的拉货。但是这种拉货的行为是违法的，被查到的话肯定是会被罚款扣车，但是在广大的乡镇地区没太严格的要求。
因为交规规定，很多人也非常有意见。因为在农村拉货是至关重要的，但是如果钩织货车的话肯定是要办理汽车两证，同时年检的手续与环节都与普通的乘用车不同，所以才促生了面包车拉货。据小编了解到，货车的两证近期已经正式取消了，皮卡车型的上牌变得容易。对于消费者来说，皮卡这个车型一直都不在他们购车的范围内，在国外皮卡则是家家户户都有的车。
为什么皮卡在中国市场很难推广开来呢？这里小编跟大家分享一下，就是皮卡车在我国的交通法里面是被定义为货车车型的，而在我国货车的使用是要办理相关证件，整体的年检以及其他手续都比一般乘用车要复杂得过。因为皮卡可以带有营运性质，有商业价值，所以手续。这次两证的取消对于皮卡来说是非常好的福利。
当然规定并没有完全放开皮卡的限定，4.5吨以下的货车车型才能享受免去两证的福利。这个消息对于很多消费者来说真的是福利，很多人都在网上表示非常赞同。甚至有很多不限购的二三线城市的消费者都表示了欢迎。以后皮卡车的销量相信会一直往上走。五菱宏光这些面包车的销量肯定会收到影响，而且面包车的安全系数肯定没有皮卡高。
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