提示：本文共有 1413 个字，阅读大概需要 3 分钟。
2016年8月10号，货车驾驶员李建忠，驾驶小型货车在物流公司装载满满一车轧钢机配件，准备送往莱钢异型车间。这些轧钢配件一共是五件，每件重1.578吨，五件货物总重量达到了7.74吨。可是这辆轻型货车的重荷载质量是1.98吨，超载达百分之290。这简直就是一颗定时炸弹，而驾驶员李建忠却把这颗炸弹挂到了自己的脖子上。
8月11号李建忠驾驶着这辆满载的货车从章丘收费站上了济青高速，由于发车比较早，天气凉爽，路上也很顺畅，一切都看似再平静不过，但是李建忠无论如何也没有想到死神悄悄地来了，正在向他一步步靠近。
一路行驶，李建忠来到了博山收费站。突然“砰”的一声，车子停了，原来是撞上了前方的一辆别克牌小轿车，双方都赶紧下车查看情况，原来是因为李建忠驾驶的这辆货车减速不当而引发的追尾交通事故。减速不当，说明李建忠当时是踩了刹车，只不过车子并没有按照他的愿望减速停下来，反而是直接撞到了前方的轿车。
随后保险公司赶到现场，查看情况定损，这起追尾事故对两辆车并没有造成太大的损失，于是他们各自继续开车上路了。
小编说到这，相信在大家心里都有了一个基本的判断，这是一辆严重超载的货车，超载程度达到了百分之290。这样的车在行驶过程中，长时间会形成一个超负荷的状态，会导致车辆的制动和操作等安全性能下降，甚至可能出现爆胎，刹车失灵，机组部件的损坏，转向机失灵，半轴断裂，钢板折断，轮胎螺丝的断裂等一切危险因素，小编所诉的任何一个部件问题都可能导致车毁人亡。
据统计，载重货车道路交通事故中百分之八十以上是由于超限超载运输所造成的。而这些司机李建忠一开始并没有当回事，而在博山收费站的一次小事故等于是在提醒他，车辆制动性能下降了，有危险了，前面将要进入的是北山路，熟悉那的人都知道，那是一段长下坡路段。好嘛李建忠呢，依然熟视无睹，继续驾驶车辆上路了。
李建忠继续驾驶车辆进入了北山路，北山路贯通东西两向，全场2400米，沥青路面，双向四车道，八个弯道的连续长下坡，限速每小时50公里。被撞的别克司机反应，当时发生事故后，他并没有立即上路行驶，他只是觉得奇怪，事故后的李建忠并没有检查车辆，而是匆匆忙忙的继续上路了，货车晃晃悠悠，速度也是越来越快直至冲入丁字路口造成五车相撞，32人伤亡的重大交通事故。
经过现场鉴定，李建忠驾驶的小型货车当时的车速达到了每小时八十一公里。超速行驶近一倍，技术鉴定，这辆车刹车片和刹车鼓摩擦面不足，导致刹车性能大大下降，调查还发现该车登记轴距为3100毫米，但实际轴距为3800毫米，并且车厢底部存在加高，加长现象，肇事车辆存在非法改装，车辆车存在的问题都是人为造成的。而这些驾驶人李建忠都是知道的，他怎么也想不到，每天驾驶的这辆车随时都要把他推向万劫不复的深渊。
我们再来回顾事故发生的过程，车子在北山路下坡路段越开越快，一路冲过两个红灯，丝毫没有减速停止的意思，先把一辆两轮电动车碾压在车轮下拖行，接着撞上了一辆直行的红色公交车，由于惯性的作用，小型货车还是没能停下，公交车旁的一个四轮电动车随后也被卷入进来，直至又撞上一辆采血车后，五车撞上了路边的巨幅广告牌，方才停了下来，强大的撞击和冲击力，致使李建忠车上的两块巨大的轧钢机配件砸入公交车内，事故共计造成十一人死亡。
驾驶人李建忠法律意识淡薄，致车辆安全隐患于不顾，作为一个交通安全的参与者，无视法规，无视安全是酿成惨祸的根本原因，也算给世人一个警醒。安全真的无小事。
看到此处说明本文对你还是有帮助的，关于“刹车失灵 死神给了一次机会 再次上路冲向死神 百家故事”留言是大家的经验之谈相信也会对你有益，推荐继续阅读下面的相关内容，与本文相关度极高！
