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文章导读：不鸣则已一鸣惊人！最强日系三杰诞生！昨晚，老王的新天籁百米加速跑出5.63秒，网友：表里不如一！
汽车越来也普及，很多人都买了新车，很大程度上改善了自己的出行方式。而随着汽车越来越普遍，人们对于汽车的需求量也越来越小，也就是汽车的饱和度相对比较高。今年的汽车市场销量就足以说明了一切。即便是每年的“金九银十”，汽车市场绝大多数车型都出现了明显的销量下滑。面对汽车市场的寒潮来袭，各个车企也采取了各种办法。有的打价格战，采取很诱人的降价幅度，有的则退出新款车型。今天我们的主角就是后者，它就是最新款第七代新天籁。而最近一次亲身时间，百米加速竟然跑出5.63秒的成绩，是惊喜还是惊吓呢？
对于老一辈的人来说，对于天籁是有着特殊情怀的。老款天籁也是公认的商务用车。也是公认的“移动大沙发”，后排空间非常大，而且座椅沙发非常舒服。而如今各种车型都逐渐倾向于年轻化的设计，原因很清晰，就是如今的汽车消费者中，80-90后年青一代的消费者占据很大一部分。厂家固然努力推出年轻化的车型来抢占汽车市场了。而这款新天籁就是其中一款车型。相信就是现在说来，很多人都不会把运动性和操控性与天籁这款车关系到一起，但是这次天籁真的做到了。而且做得非常优秀，真的可以说是“不鸣则已一鸣惊人”！
只有这款新天籁的外观设计，相信大家都非常熟悉了。在未上市之前就有着大量的报道。尤其是采用最新的家族式设计语言，延续了Vmotion 2.0概念车的设计语言，标志性的V型进气口保持了和最新家族车型的设计统一。宽大的镀铬边框搭配黑色蜂巢状进气格栅，显示出了十足的运动感，而为了搭配全新风格的车头，车标也采用了目前流行的注塑水晶工艺，集成主动安全辅助雷达探头，实用和质感实现了统一。年轻、年轻、更年轻，如果老款天籁是一个油腻的中年大叔，那么这款第七代新天籁很明显就是20多岁的年轻小伙了。
日系车以往的各个车型，给人最大最直接的感受，就是省油、稳定、平稳省心了。与运动性、加速性似乎不沾边。而这款第七代新天籁，也是“日系三剑客”中唯一采用2.0升涡轮增压发动机的车型。新车搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力252匹，最大扭矩380牛/米，与之匹配模拟8挡的XTRONIC CVT无级变速箱。这样的动力在级别中，可以说是非常有优势的。要知道奔驰宝马奥迪的低概率版2.0T最大马力不过也184匹和190匹。这款发动不仅机动力强劲，并且还拥有非常不错的燃油经济性。
这款发动机在低压缩比的情况下，发动机就可以获得最大的动力输出。通过这种方法，就可以使发动机快速切换至最适合驾驶场景的类型。所以第七代天籁可以让这台发动机始终处于最佳的工作状态下，这样才会有最佳的动力表现和经济性。还有就是这台发动机，采用了可变压缩比技术，像是集成排气歧管、喷射双喷射系统、进排气VVT以及可变排量的机油泵在这台发动机上都有应用。这样的技术与加速性，是凯美瑞和雅阁都不能比拟的。说它是最强日系三杰一点也不过分。
在这次测试中，心情还是比较复杂的。说实话，小编也不算很相信这款天籁会拥有日此强大的动力和加速性。比较老款天籁在我们心中的地位根深蒂固了。说它非常舒服和稳定会毫无疑问，但是说它是一款操控性加速型车，还是有着很大的质疑的。最终抱着欢迎的态度，跑出来5.63秒的好成绩。而这次测试是0-100米的加速测试，并非传统的0-100公里/小时的车身。而这款2.0T 的新天籁官方公布百公里加速时间是6.4秒，也足以说明它强大的加速性了，这看天籁比起前段时间最火的，可以挑战50万以下所有车型的“神车思域”还有快。
事实证明一切。这款最新款第七代天籁，无论颜值还是配置还是动力，都得到了极大程度的提升。如今市面上，比价加速快的车型很多，但是还能同时兼顾很不错的燃油经济性以及非常好的舒适性的车型，静下心好好想一想，还真的没有哪款车能与它抗衡的。这款车既可以满足我们日常上下班代步，也可以满足我们周末偶尔郊外撒撒欢。真的是一款“上得厅堂，下得厨房”的好车。有机会大家可以去试驾一下，说不定你也会有意外车收获。
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