提示：本文共有 1002 个字，阅读大概需要 3 分钟。
提到德国的豪华品牌，让人第一个想起来的肯定是BBA对不对，稳重的奔驰，时尚的宝马，官气十足的奥迪，是文化君那个年代对德国豪华车的固有印象（暴漏年龄了），如果你要加上宝沃我也没什么意见，虽然是复活的品牌，但毕竟人家祖上也阔过不是。今天咱们要讲的是一个履历远远超过前面4个、但最后依然过不好自己生活的品牌--霍希。
“在世界汽车史上，没有哪个豪华汽车品牌经历过如此挫折，又充满如此魅力，灭顶之灾权当一场历练，浴火重生，凭借的就是品牌成立之初一直延续至今不屈不挠的进取精神与坚强意志。”
也许在奔驰这样一个豪华车公司工作并且在制造部已经是总经理。当时的汽车时速都很慢，想比蒸汽机的火车来说慢上不少，霍希就想着如果能造出一台比火车快的汽车，让大家都知道了他不就出名了吗。果然他带着自己研发的汽车，邀请了很多人来参观他造的汽车和火车的比赛，结果当然是他赢了。但是当时的奔驰管理曾觉得没有必要这么快的汽车，增加太多成本，且不安全。霍希在奔驰公司出尽了风头，这对于大部分来说都是梦寐以求的，但是对于生活在那个年代的霍希来说不是。19世纪末的汽车工业就像20世纪末的互联网一样如日中天。霍希当然也不甘于屈居人下（其实是霍希是一个技术疯子，对技术和速度的追求以及不计成本的搞研发终于惹怒了股东们），带着自己的近乎偏执的骄傲和才华追随了奥托、戴姆勒、本茨、狄塞尔等先驱者的脚步，成立了霍希公司，开始了造豪车的梦想，那年的霍希31岁。
霍希新公司必须改名， 在他们商量新名字的时候，他的铁杆追随者菲肯彻尔的儿子正在写拉丁作业，于是提议叫“霍希·奥迪”。霍希（Horch）德文本身的意思是"听"，而拉丁文的"听"则念作"奥迪（Audi）"，实际意思是一样的，但奥迪更响亮更干脆。鼎鼎大名的奥迪居然出自一个孩子之口，也算是件逸事了。
1902年，霍希汽车公司迁至萨克森地区，两年后，公司改制为股份公司，并再次搬搬迁至茨维考。1909年，由于与董事会和监事会之间存在分歧，奥古斯特·霍希离开了自己亲手创办的公司。不久之后，他又在同一座城市创办了第二家公司，新公司以奥古斯特·霍希名字在拉丁语中对应的单词“奥迪（Audi）”来命名。
1909年成立，1932年，奥迪公司与霍希、漫游者以及DKW三家公司合并，这也是奥迪车标“四个圆圈”的来源。四个圈环环相扣，牢不可分，象征着四家公司平等互助，相辅相成。奥迪在中国市场很受欢迎，市场前景一片大好。
看到此处说明本文对你还是有帮助的，关于“每一个豪华品牌的背后都有一个感人的故事：回忆奥迪的发家史”留言是大家的经验之谈相信也会对你有益，推荐继续阅读下面的相关内容，与本文相关度极高！
