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很多朋友问过笔者一个问题：一些豪华轿车为什么要配备四驱系统呢？还有很多全时四驱系统，难道要越野吗？轿车的底盘本身就比较低，通过性也要比SUV和越野车低一些，凭借它们去越野是不现实的，配备四驱系统的目的并非是越野，而是为了提升它的公路行驶稳定性，“两条腿”走路远远没有“四条腿”走路稳定，而且在一些湿滑路面和冰雪天气中行驶的话，更能体现出四驱系统的优势，配备四驱系统的轿车也能给车主带来更强大的自信心。这就是豪华车要配备四驱系统的原因，比如这款了不起的“德国制造”，它就配备了奥迪引以为傲的quattro智能四驱系统。没错，它就是全新奥迪A4L。
作为一款刚刚上市的年度改款车型，奥迪A4L的价格为30.58-39.68万元，此次的新车有一个优势，就是把quattro智能四驱系统的入门门槛降低了，它不再是45 TFSI车型的专属，现在连40 TFSI车型也配备了quattro智能四驱系统，考虑到45 TFSI车型39.68万元的价格和40 TFSI四驱车型36.38万元的价格，这就相当于把quattro智能四驱车型的准入标准降低了3.3万元，一些对四驱豪华B级车感兴趣的朋友能以一个更低的价格去入手这款车，是一汽奥迪让利于民的具体表现，可以说全新A4L的竞争力更高了。
作为最早入华的豪华品牌，奥迪在国内市场深耕细作几十年，品牌溢价能力不是其他豪华品牌能够媲美的，而且在官车市场上的大放异彩，让它成为了身份与地位的象征，可以说，它的车标是国人最爱，提起奥迪“四个圈”可谓无人不知无人不晓，奥迪也是最能代表“德国制造”的品牌，“后来者”——奔驰和宝马虽然销量也不错，但是由于入华时间不及奥迪早，在代表“德国制造”方面，仍然与奥迪存在一定差距。作为一汽奥迪旗下最成功的两款轿车之一的A4L，在2019年全年，一年狂甩16.76万辆，是豪华B级车市场上最成功的车型，没有之一。这一点，它要完胜宝马3系。
而此次的2020款车型不仅对外观和内饰进行了升级，连动系统也得到了翻天覆地般的变化，为了提升它的动力输出和降低它的油耗，一汽奥迪为全新A4L配备了一套12V轻混系统，并且是全系标配，这一点足以体现出一汽奥迪的大厂风范和企业良心，因为12V轻混系统的成本并不便宜，它能显著降低二氧化碳排放量和降低油耗，还能提高启动时的驾驶舒适性，再加上全系标配的2.0T发动机和7速S tronic双离合变速箱，可以说全新奥迪A4L的驾控体验已经得到了质的提升，它的产品力相比2019款车型，简直不可同日而语，而2019款车型可以做到年销16.76万辆，那么，2020款车型呢？笔者倒是十分期待它上市后的市场表现。好的产品就应该有好的销量就应该被认可，不是吗？
说完了它的“三大件”中的发动机和变速箱以及特有的技术特点，就不能不提“三大件”中的底盘悬架了，这也是一辆车的核心之一。奥迪A4L的前悬架和后悬架都是五连杆独立悬架，很多车型都说自己也是多连杆独立悬架，那么，两连杆也是多连杆，它的动态表现是无法和五连杆媲美的。一般而言，杆数越多，行驶质感就越好，对于滤振和隔离琐碎震动的作用就越大，行驶起来就更有高级感，舒适性也更高，而奥迪的底盘技术一直都是业界标杆，它厚重又有韧性，在操控性和舒适性之间取得了完美平衡。综合来看，全新奥迪A4L的产品力得到了质的提升，配置也提高了，动力也强了，油耗也降低了，也依然最能代表“德国制造”。
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