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突然间疫情之后，中国一个出乎意料的转变就是开始大力推行新基建，中国迅速步入数字基建时代。很多人都在疑惑中观望。对于大部分人来说，5G、人工智能、数据中心、互联网这些只有一个模糊的概念。为什么要全力支持发展，没几个人能搞明白。
新冠疫情后，中央率先提出的就是要搞新基建。那我们就要需要重新思考，在新冠疫情中中央得到了什么启发？中国在全球疫情中全靠同行衬托做得不错。但如果把考试范围缩小到全国，把考生变成二十三个省份，五个自治区和四个直辖市呢，作为一个特别喜欢总结纠错，吸取教训的政府。中央看到了光明的未来，中国政府治理的未来疫情期间，广州发生了一个非常紧急的事件。
当时有一艘游轮停靠在广州港，游轮上共有8000多位游客，结果在这些游客中有人被确诊新冠肺炎。于是广州疾控中心必须立刻对这8000多人员进行普查调查。他们的行动路线和健康状况，将八千多位从广州岗出去的游客一一找到疾控中心，需要花多长时间，七天十天或许更长？无论是七天还是十天对于新冠肺炎疫情这样的情况来讲，后果都是不堪设想的。更何况答案是一个月。
于是广州疾控中心马上找到阿里云寻求援助。阿里云团队在早上8点40分接到需求，下午15点30分，他们完成了系统搭建。通过智能系统将短信发布给8000名游客。到了晚上23点47分，这8000名游客的排查结果已经全部报送到了广州疾控中心的办公桌上。这样的速度和能力不是某一个人或某一个组织靠激情，靠口号，靠勤勉就可以完成的。靠的是今天正在发生的这一场智能工具革命。依靠工具产生的效率改变是以往很难想象的。
中国工程院院士王坚讲过一句话，世界上最遥远的距离不是从南极到北极，而是从红绿灯到交通摄像头。这两个东西通常在同一根杆子上。但是过去几年他俩从未被联系起来，马路交通是否堵塞，红绿灯管红绿灯的事儿，交通摄像头管交通摄像头的事儿，他们没有任何关联。而过去的几年，杭州市就在干一件大事，把红绿灯和交通摄像头连在一起。杭州市城市大脑的第一步就是管制了杭州市的十几个最拥堵的交通路口，把他们的红绿灯和交通摄像头联系起来，就可以知道此时此刻这条马路有没有车，经过这十几个十字路口控制完以后又是一千多个十字路口，再接着变成了两千多个十字路口。
在两年前，杭州市全中国交通堵塞率排名第三的城市。但是今天杭州市全中国交通堵塞率排第五十七名，是怎么从第三名掉到了第五十七名呢？是杭州市多了很多的红绿灯，还是杭州市多了很多的交通警察，都没有。就是把红绿灯和交通摄像头连起来了形成了一张以交通为要素的交通大脑。
这仅仅是城市大脑中的一个脑袋，以此类推，除了交通城市大脑要把很多的社会系统，政务服务、政务系统、语音信息、视频信息和城市动态感知的信息联系起来，形成城市运营的基础性设施。当信息输入过各方处理就可以分成便民服务，重点区域服务、社会治理指数、未来社区、平安校园等服务。这就是未来的城市大脑模型。
河南郑州在十天时间里建成了七个防御系统，从小区到医院到政策辅导，到定点人员的排查，到整个医疗系统物流系统。这七个防疫系统的动态管理在十天内建成，也是得益于郑州过去几年具备了城市大脑的基础建设。这些成功经验告诉我们什么是今天的城市治理所必须具备的能力。这件事正在被重新定义。
如果一座城市高楼林立，有很多绿地，风景优美，算不算一个合格的城市呢？老天爷说了算，只要下一场雨就知道了。有的城市下过雨后仍然高楼林立，绿地茵茵。人们的生活正常进行。但有的城市在经过一场雨后就发生水灾，汽车被淹在水里，冲锋艇就上街了。中国很多超大城市都曾经发生过诸如此类的悲剧。所以法国大作家雨果说，下水道是一座城市的良心。而今天我们要说一座城市的城市大脑，一座城市的云能力决定了这座城市的应急能力。过去三个月我们非常清晰的看到那些具备了城市大脑能力具备了云管理能力的城市，使疫情防控效率最高的城市。这次疫情给中国所有的市长们好好的上了一堂课。
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