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在上海，公交车和地铁是市民们出行最常用的交通工具，特别是在地铁还没有像如今那么四通八达的时候，公交车绝对是市民出行最常用的交通工具。
很好奇上海最早是何时开始有公交车的，特意查了下资料：1908年3月5日，中国第一辆有轨电车，从静安寺到外洋泾桥上海总会（今广东路外滩）全程6.04公里，标志着上海近代公共交通的诞生。
1908年3月5日，中国第一辆有轨电车
1922年2月，宁波商人董杏生正式向工部局申请注册成立中国公利汽车公司，开辟从静安寺圣乔治饭店沿愚园路至兆丰公园（中山公园）的公共汽车营运线路。1934年4月1日，当时的中国公共汽车公司从英国进口双层公共汽车正式投入1路线运行。这就是上海公交车的起源了，历史不算短，而且紧跟世界潮流。
从小到大乘坐公交车的感受，会随着年龄的增长而有所不同。在我的记忆里，儿时乘坐公交车就意味着要去远离家的地方。那时候，父母带我去西郊公园看动物需要换3辆公交车，虽然时间漫长，却心情愉快。实际上我很讨厌在市区换车，因为上海的公交车总是那么的拥挤，每次换车都意味着要再经历一次挤上挤下，特别是对于一个孩子来说真的很麻烦。所以，那个时候我最喜欢的乘坐公交车的方式，就是从终点站上车然后一部车直达目的地。
西郊公园
还记得父亲带我去嘉定孔庙要坐好久的车，每次回来时我都睡着了。他带我去钓鱼的地方，一路上两边都是田野，成片成片的稻田让人心旷神怡，只是每一班车间隔近1个小时，而且下午4点半后就没车了必须要赶上。
嘉定孔庙
初中时，开始有了空调公交车，夏天时乘坐真的很舒服。只是在没有那么热的时候，考虑到成本有时会等待普通公交车，因为剩下的钱可以用来买喜欢的军事杂志。
曾经军事杂志就是精神食粮
等到长大以后，公交车就只是交通工具而已了，少了很多乐趣，增加了些烦恼。比如：上下班高峰时车厢拥挤，司机总是不停地喊：“往里走，里边还有空挡的呀！”每到此时，我总觉得无聊，车厢里那么挤怎么可能还有空隙。偶尔注意了一次，却不像真的有人不肯往里走阻碍了大家上下车速度，遇到脾气大的就要吵起来了。
空调公交车
其实，挡着别人总是有原因的，有的人是因为自己马上就要到站了，有的则是我就是不想动，别人都不动为什么要我动？还有我一个男人挤到一群女人里边？太尴尬……等等，太多的理由。问题是公共交通，怎么才能做到相互理解，自觉遵守秩序？学校与家庭在这方面的教育，能够帮助孩子更好地适应社会化。大家可以用文明的方式，以正常语言来有效沟通，别动不动就那么大火气，更不要因为赌气而抬杠。有了一定的社会阅历就会明白，这个世界上没有那么多的理所应当，即便对方蛮不讲理，也要先礼后兵，得理且要懂得饶人。
巨龙车
这款比较宽敞
个人觉得这车不适合上海高峰时段
乘坐公共交通，体验度不能和享受专车待遇相比，需要理解和必要的忍让。社会的进步是需要一个演变过程的，从我做起，影响周边，形成风气，让城市更友好，让世界更美好。
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