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2015年8月11日济青高速铁路破土动工，经过3年建设，2018年12月26日开通运营，形成了省内的“2小时交通圈”。开通运营已经一年时间，济青高铁西起济南东站，东至青岛市红岛站，全长307.9公里，共设11座车站。 是国家 “八纵八横”高速铁路网中青银通道的重要组成部分，是国内首条地方投资为主建设的高铁。
2015年8月11日，济青高铁控制性工程全省最长隧道10.1公里的青阳隧道正式动工，标志着济青高铁全线开始施工。
2016年9月29日，济青高铁全线最大跨度的特殊孔跨—邹淄特大桥跨青银高速144m下承式简支拱桥顺利合拢。
2017年7月16日，济青高铁控制性工程全省最长隧道全长10.1公里的青阳隧道顺利贯通。中铁隧道集团青阳隧道项目工人在贯通点指挥车辆清运石方。
2017年7月20日，济青高铁中铁三局邹平项目部邹平县南部山区施工现场，最后一片箱梁架设结束，标志着济青高铁高速段架桥结束。
2017年12月30日，济青高铁中铁五局铺架项目部工人铺设高速段最后一段钢轨。进行铺轨作业。当日，济青高铁高速段轨道铺设提前完成全线双线铺通，高速段由济南东站至胶州北站，设计时速350公里。
2018年8月2日，济青高铁开始联调联试阶段，测试车运行在邹平境内。随后进行运行试验。
2018年12月26日，我国第一条地方政府投资建设的高铁--济青高铁正式开通运营，当天第一列停靠邹平站的列车等待乘客上车。
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