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网约车的出现极大地方便了人们的出行需求，而滴滴就是目前规模体量最大的一家，占据了网约车市场的大部分份额，全国目前大约有近3000万的专职和兼职滴滴司机，但其中大部分都不是合规司机和车辆。面对监管层的压力，滴滴也加快了合规进程，逐步淘汰没有双证的车辆。面对这种情况司机们会怎么选择？
对于办理双证，大多数司机是不愿意的，一部分司机可以接受办理人证但不愿办理车证。因为合规对车辆的标准要求比较高，即使司机想办理，自己的车子也未必符合要求。另一方面是如果办了车证，面对保费增加，验车次数增加以及6年强制报废等等情况，也让很多想继续从事这一行的司机产生了观望的情绪。
面对这种情况，滴滴管理层有足够的“智慧”来解决，首先，你的车子不合规，可以购买或者置换滴滴公司自己的车辆（基本上是新能源电动车），但不允许全款只能贷款，这样一来，滴滴就解决了一部分车辆不符合要求，却有意愿继续跑滴滴的司机的问题。既解决了网约车合规，又能借卖车大赚一笔。
如果你不想买合规的新车来跑，滴滴就会开始给这样的司机套紧箍咒。首先，以所谓的安全需要，车辆必须安装滴滴推出的桔视仪，一部桔视仪各地价格略有不同，但平均也需要5、6百元，除了桔视仪，以后可能还要安装GPS车辆定位等。不安装的司机将分批次停止派单。为什么要分批？因为滴滴无法承受短时间大量司机离开带来的后果。这样一来，很多想接着做滴滴的司机，不得不花这几百原来买一个暂时可以做下去的结果。
好了，你装了桔视仪，滴滴也赚到了这部分钱，但接下来就会开始催促司机办理人证，如果不办理驾驶员证，那么在每天特定的时间段将减少或者不给没有人证的司机派单。对于司机们来说，办个人证似乎也是可以接受的，在没有人证就会减少收入的情况下，只能委曲求全去考一个网约车驾驶员证。
接下来滴滴又是同样的套路，只有人证是不行的，还需要车证，不办理车证也将减少甚至停止派单，现在桔视仪也装了，人证也办了，那你就是想继续将网约车开下去的，就差一个车证，办还是不办？前面已经付出了那么多，如果没有合适的工作，很多司机还是会继续妥协，去购买或者置换滴滴推出的合规车辆。
滴滴就这样采用温水煮青蛙的方式，一步步将司机套牢，面对监管部门网约车合规的要求，滴滴非但没有减少收入，反而借助合规大力推出自己的产品，这招借力打力玩的实在是高，不管是行车记录仪还是车辆，几乎都是强买强卖的方式。不仅如此，滴滴还要在在司机身上赚取更多利益，在养车，信贷等方面继续向司机推广。
一个网约车公司，推出的产品和服务本应面对乘客，但滴滴却将更多的精力用在了司机身上，而司机们又不得不“花钱消灾”，实在让人感到悲哀。本来现在网约车数量就供大于求，除了节假日和周末，平时的订单量很少，很多司机都赚不到什么钱，现在面对滴滴的套路，司机们该何去何从？
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