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到西部去，到基层去，到祖国最需要的地方去！ 60余载峥嵘岁月，演绎了一代又一代西迁“拓荒者”坚定跟党走、筚路蓝缕、艰苦创业的奋斗史诗。 60余载砥砺前行，彰显了中华儿女矢志不渝、至诚报国的大爱情怀。 “胸怀大局、无私奉献、弘扬传统、艰苦创业”的“西迁精神”历久而弥新。
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在我国西部，有这么一座山，绵延川、陕等地，重峦叠嶂、峰谷相间，这就是大巴山。
12月2日，西部法制报记者来到中国铁路西安局集团有限公司铁路小区，采访在大巴山安康工务段坚守多年，带领铁路工人战天斗地，守护铁路安全的原西安铁路局政法委副书记、综治办主任刘惠军。 “‘延安精神’‘西迁精神’一脉相传，我们一定要发扬光大。”今年62岁的刘惠军精神矍铄，壮志不减当年，说话掷地有声。 1980年7月，刘惠军从潼关县参加工作到安康铁路工务段，当了一名线路工。30多年来，他坚守在大巴山，守护在铁路线，一步一个脚印，先后担任工务段工会主席、段长等职务。2014年12月，因工作成绩突出，他被任命为原西安铁路局政法委副书记、综治办主任。提起往事，刘惠军如数家珍，难掩心中激动之情…… 安康工务段巴山工务车间，地处川、陕交界的大巴山腹地，这里具有襄渝线上隧道最长、桥梁最高、曲线半径最小、线路坡度最大、海拔最高、生活最艰苦的六大“之最”。在重峦叠嶂的大巴山里，巴山工务车间的干部职工面对“半年雪不融，秋季雨不停，天天云雾罩，抬脚爬陡山，落脚下深涧”的艰苦环境，凭着顽强的工作劲头，忠实地守护着铁路的平安。刘惠军和战友们坚守在大山深处，从事着线路、道岔、机车等维修养护，他们用双脚走遍了铁路线上每一个地方，守护着秦巴山区襄渝铁路81公里线路、78座桥梁、58座隧道的安全。几十年来，面对恶劣的自然环境，他们不低头、不气馁，不断地适应和改善环境，踏实工作，保障了铁路运输安全无事故。 “吃苦为荣、艰苦奋斗、无私奉献，奋发进取”的精神内涵，鼓舞了一代又一代巴山铁路人。刘惠军翻阅着一摞摞文字资料、一张张泛黄的照片，讲述着一个个令人感动的故事…… 已去世的劳模、人称“巴山顶上不老松”的陈玉奇，是支援三线建设到巴山的第一代铁路工人。陈玉奇的儿女在父亲的感召下，来到大巴山里的紫阳工务段工作，一直坚守在岗位上。 当年，桥隧工人曹美英的工作是系着安全带爬上100多米高的桥隧刷漆除锈，她的丈夫王大成是巴山第一批养路工，夫妻俩有个年幼的女儿。每天上班，曹美英将女儿绑在床上，然后到工区把自己绑在桥隧上进行除锈作业。就这样，曹美英“一头把孩子拴在床上，一头把自己拴在桥上”，她默默地工作着、无私地奉献着。 工务段桥隧领工员管煜，曾是大伙心中的“婚姻介绍所所长”，如今去世多年了。当年，他年幼的儿子患上绝症不幸夭折，他将失子的痛苦深深地埋在心间，日复一日地和大家一道守护在铁路线上。大巴山里环境恶劣，生活艰苦，工区里许多青年工人找不到对象，管煜为了让这里的小伙子安心工作，主动当起了“月老”，先后有12位青年职工在他的热心撮合下，在巴山深处铁路工棚安了家。 90后小伙吉文佳毕业于陕西铁路工程职业技术学院，2011年分配到这里，现任安康工务段巴山工务车间新麻柳工区工长。他刚到工区时，对这里的环境很不适应，甚至一度有了另谋出路的想法。但随着和老职工朝夕相处，他感受到巴山铁路人“奉献、坚定、乐观、执着”的精神风貌，用行动书写几十年安全无事故的担当。吉文佳说：“选择巴山我不后悔，这里有家一样的情怀！” 巴山工务车间线桥工区工长、“全国劳动模范”王庭虎在这里坚守了数十年，在襄渝线上徒步行走了13万公里，消除安全隐患3700余次，他所在的工区实现38年安全无事故。 刘惠军讲述着当年的故事，提起当年在大巴山里摸爬滚打的伙计们，他的眼睛湿润了。停顿了一会儿，他告诉记者：“巴山工务段工区货车多，过去常常发生‘货盗’现象，但警力有限，点多线长。于是，我们积极主动开展路地共建平安铁路活动，走村入户进行法治宣传，把群众发动起来，形成了民众自发护路、维护货车财产安全、主动参与铁路抢险的好风气。” 听完刘惠军的讲述，记者在想，是什么力量支撑着一代代巴山铁路人安于奉献山区、艰苦奋斗创业、开拓进取拼搏、坚定乐观自强？答案就是：“胸怀大局、无私奉献、弘扬传统、艰苦创业”的“西迁精神”强大动力源泉。 难忘西部建设者，难忘巴山铁路人！（黄保山）
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