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相信很多人都知道，人类历史上第一架飞机是上个世纪初（1903年）制造的，距今也才100多年的历史。但鲜有人知道，地球上现已出土的仿真度极高的飞机模型却可以追溯到4000多年前。
此话还要从1898年说起。那一年，在埃及的一座4000多年前的古墓里，人们发现了一个与现代飞机相似度极高的模型。当然，那个时候还没有飞机，第一架飞机是发现这个模型的５年后制造的。所以，当时人们并不知道这是一个飞机模型，更不知道是一个仿真度极高的模型。由于这个模型是用埃及盛产的小无花果的木材为原料制造的，所以当时的人们，仅仅把这个模型称作“木鸟模型”。顾名思义，想必当时的人们只是把它当成了古代人手作的小玩意儿罢了。就这样，这个模型其他很多考古发现的文物一起被尘封在了开罗古墓博物馆里。
话说什么时候人们才认识到这个所谓的“木鸟模型”其实并不是一个古人用来消遣的小玩意儿，而是一个仿真度极高的飞机模型的呢？那已经是距离它被发现几十年后的事了。
直到1969年，一位名叫卡里尔．米沙的考古学家因为其研究的课题的需要，来到了开罗古墓博物馆搜集第一手资料，他在博物馆的古代遗物仓库里无意中发现了这个“木鸟模型”。 卡里尔．米沙是一位非常严谨的考古学家，当他看到这个“木鸟模型”和文献记载后觉得好像什么地方有些不对劲。出于一个敬业的考古学家的职业习惯，他仔细翻查和对比了众多埃及古墓里出土的飞鸟模型，经过详细的分析和研究，他发现这个所谓的“木鸟模型”绝不仅仅是一个“鸟”的模型，而是一个飞机模型，甚至很可能是一个经过精确计算、技术含量极高的飞机模型。
因为当时出土的所有飞鸟模型都有一些共同的特点，比如都有鸟足，整体形状多是半人半鸟等等。唯独这个所谓的“木鸟模型”与众不同，除了头部有点像鸟以外，其他的都和现在的飞机很近似，有一对平展的翅膀、一个垂直的尾翼，甚至还能找到一个已经脱落的水平尾翼的痕迹，整个机体也是如现在的飞机一样是平卧的。
1971年，一支由考古学家、航空史学家、空气动力学家和飞行员组成的研究组对“木鸟模型”展开了进一步的研究、考证工作。最终，他们发现“木鸟模型”的整体设计与现代飞机在很多地方都不谋而合，完全具备现代飞机的基本特点和性能要求，不仅各部件的尺寸比例经过了精密的计算，而且整体外形设计上充分运用了空气动力学和反上反角知识，只要稍加动力，就能飞行相当远的一段距离。足见这架模型是在经过科学计算并反复实验的基础上制作的，绝非人们刚开始认为的仅仅是一个所谓飞鸟的模型。
专家们的推断很快得到了进一步的证实，像这样仿真度极高的飞机模型并非仅此一架，随后在埃及又陆续发现了14架。更让人振奋的是，不仅仅在埃及，在南美洲也发现了极为相似的飞机模型。所不同的是，南美洲发现的飞机模型不是木质，而是用黄金铸造，整体设计跟限贷的B52型轰炸机极为相似。最最让人吃惊的是，这个飞机模型不仅设计精巧，而且真的具备飞行性能。而且这样的飞机模型并非仅此一架，随后在南美的其他国家也陆续发现了很多类似的飞机模型，这不得不让人浮想联翩。
为什么4000多年前就有仿真度如此之高的飞机模型？难道那个时候人们就已经发明了飞机？埃及和南美发现的飞机模型有什么内在联系吗？难道4000多年前人类就已经普遍掌握了飞行技术？那为何后来断代了的呢？如果不是古代人类的技术所能达到，难道真的是地外文明曾经来过地球留下了这些飞机模型？
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