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超跑的设计风格一般情况下会有两种，一种是法拉利和迈凯伦那种依靠曲线达到降低风阻和空气动力学的效果，另外一种就是兰博基尼那种依靠大量凌厉的线条营造出一种割裂空气的感觉。不过当超跑贴上“五菱宏光S”之后，会是什么样的效果呢？
奥迪TT是奥迪最成功的一款双门跑车，小编一直觉得它的驾驶感受非常适合在城市里面穿梭，上一代的奥迪TT设计风格偏向圆润，也给了车主很大的发挥空间，即便没有五菱宏光S那几个字，五菱的LOGO跟这个车尾还挺搭的。
2011款路特斯Exige，这个英国老牌跑车制造商其实还有一个更有名的名字叫做“莲花”，只是在国内的名字音译成了“路特斯”。这个品牌的车型最大的特点就是轻量化和接近卡丁车的驾驶感受，因为在国内的知名度比较低，贴上五菱宏光S之后也是毫无违和感。
迈凯伦算是把F1的技术运用在民用超跑上面比较多的一个厂家，英国的超跑制造商不管是哪个品牌都有着自己独特的品牌性格。曾经在1994年推出的迈凯伦F1车型，直到2005年停产，也让它创造了保持世界最速跑车记录最久的记录。
奥迪R8是奥迪严格意义上的第一款超级跑车，它的诞生也让奥迪多了一个头衔，那就是“超级跑车制造商”。其实在汽车界，这个头衔是一个品牌技术实力的象征，否则丰田也不会花费十几年的时间去研发雷克萨斯LFA了。话说奥迪R8配上五菱宏光S也是毫无违和感。
法拉利458是最后一款搭载了自然吸气V8发动机的法拉利超跑，作为法拉利F430的继任者，它很好的完成了自己的历史使命，后续的488车型已经采用了涡轮增压发动机。虽然涡轮增压能够在更低的排量下获得更好的动力输出，但是 458这种大排量自然吸气发动机带来的声浪真的是让人陶醉。
这是这篇文章中最贵的“五菱宏光S”了，也是丝毫没有违和感。兰博基尼一直以来都热衷于推出限量版车型，而量产车型中“大牛”Aventador也是很多人的梦想只车，即便是最入门的700马力版本，百公里加速时间也只要2.9秒。
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