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汽车车灯一边亮一边暗，除故障以外绝大多数车辆为刻意为之。
如注意观察车灯会发现多数汽车都存在这一现象，尤其是一些卤素灯升级氙气或LED的车辆会比较明显；究其原因并不是一般理解的改装件品质低，而是原车刻意的设计看，因为两侧车灯的照射范围存在差异。
1：左侧车灯亮度偏低且照射角度低于右侧，原因中国汽车是左舵驾驶，会车时两台车的驾驶员都在左侧，可理解为肩错肩对向驶过；所以左侧车灯的亮度是不宜过高的，因为近光灯是散热光，如亮度过高会造成散射光线过度折射影响到会车时对方车辆的辨识能力，同理高度也必须低于车辆平均高度的车头位置，避免直接照射到对方车辆驾驶员才能保证安全。
2：右侧车灯亮度更高且照射角度高距离长，原因为车辆右侧是不可能出现会车的，我们的道路是靠右行驶，除非车道内有其他车辆逆行才会有这种情况出现；也就是说右侧车灯才是主要照明灯，是发挥顺向行驶时用以观察路况、为路牌标识反光、提升安全驾驶等级的作用，仅论近光灯其铺路造型像是鱼的形状，参考下图。
这就是多数量产车会存在两侧大灯亮度不一致的原因，不过光强的差异可以分辨但并不会过于夸张，尤其是白色光线的氙气灯与LED大灯差异会更小一些；如果为升级大灯造成了前后的差异过大，则有可能为安定器或灯泡本身存在瑕疵，如亮度在可以接受的范围内且灯光颜色能保证基本一致，这种情况就随它去吧。
关于汽车大灯的升级还有几点建议
原车大灯无透镜一定要加装透镜升级，否则散热远光会成为过街老鼠。原车大灯为分体式建议只升级远光加透镜，近光灯多在城市道路使用升级意义不大。
改装大灯不要将灯泡功率升至比原车高，防止原车线路过载造成绝缘层融化导致短路自燃，同时防止过载烧断保险丝。改装氙气大灯一定要在合理位置固定安定器以便于散热，线路一定要做好绝缘。
做到以上几点后才是文明改装氙气灯，至于产品的选择只有自己斟酌判断了，目前仍为氙气灯更加成熟，LED大灯后市场的改装还需要时间沉淀。
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