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潘丽娟与罗航正在鉴定故障轴承（央广网发 刘建国摄 ）
央广网1月17日消息（记者张玲玉 通讯员刘建国） 在铁路网中心腹地的鄂西北最大铁路枢纽，有一支模范的车辆轮轴检修群体，他们“49年零事故”的业绩，铁路货车车轮被业内人士誉为车辆的两条腿，任何疏忽都有可能造成列车“趴窝”、大动脉“堵塞”的重大事件。
“在轮轴工眼中，车轮也是有生命的，所以，我们团队教学、交流时都习惯用通俗易懂的‘拟人’化语言。”2019年1月16日上午，全国“五一”劳动奖章获得者、襄阳车辆段“劳模创新工作室”领军人潘丽娟的一席话引起记者的极大兴趣和关注。
“潘丽娟劳模创新工作室”成员正在交流学习体会（央广网发 刘建国摄 ）
“目前，入段检修的车辆，有八成轴承依靠人工手摸转动判别故障，我们的双手就是最富情感、最有温度的诊断‘设备’。”“比如：车轮两侧轴头上的轴承有数百个配件组装而成，只有每个配件毫发无损、相互配合精密，才能确保车轮转动自如，车辆正常行驶，所以大家形象的将轴承称呼为踝关节”。
身临现代化的检修基地，高新工装仪器遍布，想不到唯独最关键的轴承诊断环节至今没有设备替代人工。“最富情感、最有温度的诊断”，正是这个模范团体传承了近半个世纪的“零失误”密码。
当下恰逢每年春运大考的节骨眼儿，也是车轮轴承“关节炎”“骨质疏松”等病发高发期，不仅检验着车辆的质量，也考验着轴承工“摸轴”的水平。一堆冷冰冰的配件，潘丽娟却用“医者”仁爱之心讲解的如此形象易懂。
“潘丽娟劳模创新工作室”成员正在探讨新型轴承故障特点（央广网发 刘建国摄 ）
“潘师傅，轴号14842轮对右侧轴承手感异常，您快来摸一下，”一旁“摸轴”的青工罗航满脸的欣喜。“转动卡滞、轻微异音、轴颈锈迹，不愧是全路青年技术能手呀，又防止一起重大行车隐患！”“草根专家”潘丽娟竖起大拇指、给出初步诊断。经过该段专业技术人员分解、退卸轴承，轴颈数十圈鱼鳞状磨痕清晰可见。鉴定结果惊呆众人，小罗发现的竟然是十分罕见的车轮轴颈圆周方向环形磨耗，从而避免了一起可能发生的车辆切轴颠覆事故。
潘丽娟和罗航正在鉴定轴颈磨耗故障（央广网发 刘建国摄 ）
2019年1月21日铁路春运开始，车辆检修任务繁重，“车辆大夫”们加班加点，精检细修每一个车辆配件，用责任和担当确保铁路车辆的绝对安全。该段检修车间主任李铁男介绍：“出勤不代表上岗，把心交到岗位才是真正的上岗，才能防止一切安全隐患从手指缝里溜走，为春运提供优质车辆”。
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