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上周日，在解放北路和应元路交汇处，就有一座31岁的人行天桥和大家说再见。（详情阅读：广州市中心这座人行天桥将拆除，车辆怎么绕行？看这里…）
解放北路—应元路人行天桥正式开拆
上世纪八九十年代，广州陆续建起不少人行天桥。“全国第一桥”知道在哪吗？“八爪鱼”经历过什么？“最倒霉”是哪座桥……
时代在发展，如今，这批天桥有些依然“生机勃勃”，见证着你我的行色匆匆；有些已经陆续从大家视线中消失，成为老广州街坊的记忆；有些原址重建焕发新生......
解放北路—应元路人行天桥开拆
日前，解放北路—应元路人行天桥发出即将拆除的新闻公告，现场张贴的公告显示，经过现场调研，此人行天桥使用效率低，缺少无障碍通行设施，通行环境较差。根据工作部署，市政部门将从7月28日对该桥采取拆除以改善人行道、街道两侧商铺环境及释放车道通行能力。
对此，不少市民纷纷表示支持，附近社区居民卢叔表示这座人行天桥已经兴建了有几十年，希望经过改造之后，出行会更加方便。
不过，也有市民提出了不同意见，有街坊称：“现在天桥封了，人行道还没有装红绿灯，会担心过马路不安全。”
除了解放北路—应元路人行天桥，在过去几年，广州市已经拆除了不少兴建于上世纪八九十年代的人行天桥。
广州大学建筑与城市规划学院教授汤国华称：“广州大量人行天桥始建于上世纪八九十年代，当时是为了人车分流，提高机动车通行效率和减少交通事故。不过，对于行人和自行车、以及老年人和残疾人来讲，人行天桥并不是一个便利的选择。”
人行天桥不仅要造型好看，还要功能实用。汤国华建议加强人行天桥的实用性，比如加装配套的扶手电梯和无障碍升降机，在桥顶加遮雨遮阳棚。
广州第一座人行天桥 ——人民南路天桥
1980年9月30日，人民南路西濠二马路建起了广州第一座、也是全国第一座过街人行天桥。
人民南路天桥 信息时报资料图片
这座屹立在广州曾经最热闹繁华地段的人行天桥，当年修建时，路面比较窄，加上施工需要围蔽，只剩下一条车道可供通行，交警必须轮班在关键路口进行疏导，一旦出现坏车等情况，第一时间将车辆推移，路过的市民看到之后也会上前和交警一起推移车辆。
如今，人民南路虽然不如往日繁华，但站在人民南路天桥上，看着周围的建筑，还是可以领略从前老广州的味道。
灯光夜市灯暗人散场 ——区庄立交
作为广州乃至中国第一座四层双环式立交桥，区庄立交兴建于1982年，正式通车于1983年12月。桥分四层，车辆和行人各行其道。底层是下穿式车道，供东西向环市路直行机动车行驶，第二层是非机动车道及人行道，呈环形交叉，第三层是机动车左右转弯环形盘旋车道，第四层是南北向直行机高架桥。
1983年12月3日区庄立交建成通车 图片来源：广东省立中山图书馆
如今的区庄立交 图片来源：金羊网
莫看现在的区庄立交只是车行车道、人行人道，二三十年前，这里人来人往热闹非凡。据广州老街坊回忆，当时在立交桥北侧有一个两百多档口的灯光夜市，有卖服饰的，有卖皮革制品，还有卖日用品的，每当夜幕降临，灯光亮起，这里便人如潮涌。
不过，如其名字“灯光”一般，能发光散热，却是有使用限期的。经历了人声鼎沸的二十年，到了二十一世纪，由于难以适应现代都市的发展，区庄立交灯光夜市逐渐灯暗人散场。
收费站“变身”天桥延续服务 ——广州大道南人行天桥
在广州，不少人行天桥拆了，但也有天桥经历几番曲折，最终得以保存，广州大道南人行天桥便是后者的典例。
广州大桥南人行天桥的前身是广州大桥收费站，在广州正式实行车辆年票制后，这个收费站不再具备收费功能。有人提出拆除收费站，原因是收费站影响交通通畅，有碍市容市貌。
后来，市政部门开始对广州大桥收费站进行部分拆除，拆除桥上原有的办公室部分。要不要全部拆除一度引起附近居民热议，他们提出如果拆除了收费站，两边的居民过街需要绕行1公里左右。对此，相关职能部门对此天桥的功能与质量做了检测，发现天桥上原有的收费站房间拆除后，余下部分桥体可以重新绿化施工，改造成人行过街天桥。
如今的广州大道南人行天桥 信息时报记者 陈文杰 摄
经过地砖重铺，花基砌筑等翻新工程后，收费站成了大家今天所见的空中绿色走廊。走在天桥上面，听着车声，看着车流，便能感受到广州这座城的繁忙与活力。
“蓝色八爪鱼”历经搬迁与拆除 ——文明路与文德路交界处天桥
建于1983年2月的“蓝色八爪鱼”天桥因其奇特的造型让不少广州市民念念不忘。据悉，这座钢结构天桥在兴建之初建立在中山五路与起义路交界，被广州街坊戏称为“八爪鱼”。
昔日“八爪鱼” 信息时报记者 郭柯堂 摄
1995年，随着地铁1号线开建，该天桥被拆除，拆出来的钢结构材料整体搬迁安置在文明路与文德路交界处。辗转多年，由于时代的变迁及交通工具的改变，再加上这座天桥的引桥坡度大、路口窄、没有无障碍通道、实际利用率较低、材料老化等原因，“八爪鱼 ”天桥在2011年6月下旬正式被拆除。在拆除前夕，不少市民纷纷前来与“八爪鱼”拍照留念。
桥墩屡被撞，重建获新生——福今路天桥
2017年8月，福今路天桥被拆除重建。有人戏称这座天桥是“最倒霉”的，因为该天桥有两个大水泥桥墩正好在车行道上，快速行驶的车辆一不小心就容易撞上桥墩。仅媒体报道，11年间这两个桥墩就被撞了7次。
老的福今路天桥2017年被拆除
福今路天桥 信息时报资料图片
不过，这两个桥墩并非设计缺陷。这座位于东风东路和福今路路口的天桥建了快有二十年了，当年东风路还没有拓宽，桥墩设在路的两边，不存在安全隐患。不过在东风路拓宽之后，天桥当时没有拆除重建，只是在两边各续一截，导致原来在路两边的桥墩一下子挪到了路中间。如今，新的福今路天桥早已投入使用，继续见证广州的变迁。
信息时报记者 佘铄嘉 见习记者 叶玉冰
摄影记者 陈文杰 郭柯堂
编辑：Milly
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