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大家好，这期分享的是《不顾家人反对，入手奥迪A6L，4200公里后车主说了驾驶体验》。
纵观天下，汽车行业正发生着翻天覆地的变化，回首10年，万千“豪车”各领风骚。“无框车门领头羊”奥迪A5，在全球占有一席之地。“日系质量王”雷克萨斯ES，地位越来越高，让人趋之若鹜，对手也极为羡慕。当前汽车制造技术可是日新月异，只有真正满足用户需求的车，才能获取一席之地。正如奥迪A6L。
奥迪A6L是当前大家核心关注的中大型车，凭借它引领潮流的构型设计，非常适合车友爱美之心人皆有之的要求，正是如此，奥迪A6L获得市场的广泛认同。时代在进步，车主的买车需求越发复杂，动力总成、驾驶体验、外在体面等，汽车品牌仅凭单一的亮点是不可守住市场并持续发展的。
提到奥迪A6L，张先生可是感受良多，他曾使用过朋友的宝马5系，现在又花41万拿下一辆奥迪A6L，现在已经提车3个月，也开了4200公里，他透露：其实这两款车差距挺大。奥迪A6L是什么吸引了他？与宝马5系对比到底谁更值得买？一起来听听他的心声吧！
如果非要说我对奥迪A6L最满意的地方，我会说是外观，标新立异的造型风格更是凸显设计团队的匠心独运。犀利大灯与独树一帜的中网有机衔接，使得前脸犀利侧漏，车尾微微收敛，有力突显驾驶者低调而不张扬的品质。和宝马5系对比，奥迪A6L的外观更具风情。外在颜值是我看上这辆车的一大原因，车身构型出淤泥而不染，显露设计者的创新能力。后视镜和车头大灯的确很搭，尾部设计很有韵味，和车体腰线完美融合。从外观来说，宝马5系确实和奥迪A6L没法比。
奥迪A6L内饰表现有些小家子气，设计风格较为简单。中控结构所显的层次感稍显不足，按键质感不佳，内饰做工较为粗糙，材料比较低质，触感较差，虽然添加了装饰材料，稍微获得一些改善，但是整体感觉依然掉价，说心里话，奥迪A6L的内饰还是比不过宝马5系。
涉及动力方面，其中“奥迪A6L 2019款 45 TFSI quattro 尊享动感型”才能打动我的心，奥迪A6L装备了排量为2.0的涡轮增压引擎，可以爆发出224Ps的最大马力。从实际开车情况来看，起步的时候能明显感觉到有推背的感觉。升降挡还算过得去，不会说嫌弃。在高速上，提速持续性不太好。低转速或者满员时，像是小牛拉大车。不得不承认，宝马5系在动力上比奥迪A6L要好点。
作为一辆私人座驾，奥迪A6L的空间绝对是值得称赞的。以我1米78的身高来说，首排的开车空间还是不错的，大长腿也完全可以驾驭，我如果坐在最后排时，腿跟首排有两拳多，腿部基本能伸展缓解长途行驶所带来的不适。最后排位置坐三个中型身材还是算很宽敞的，坐起来还是很舒服的。后备箱很平整宽大，老婆26寸的自行车都能塞进去，更别说是各种各样的儿童车啦。储物空间也可以，各类东西放置设计算合理了。首排可以放下很多文件之类的，后排放几瓶水、手机和钥匙之类也不在话下。比照宝马5系，感觉奥迪A6L更大点，更舒服一些。
来说说各位最眷注的油耗，奥迪A6L的油耗表现并不理想。综合油耗10.0L/百公里，高速行驶油耗达到了8.3L，而在堵车比较严重的市区内，油耗高达13.0L，按车体质量和中大型车来说，就我用过的车而言，这个油耗偏大，但从我个人经济角度去想要是可以接受的。
总体上看，我对奥迪A6L各方面的能力很满意，尤其是它高颜值的外表和细致的做工。尽管它的价格和宝马5系差不太多，但我仍坚持选定它，它才能满足我。身边有很多同学都在想要这款车，销量是能力的证明，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！开到现在，我想用六个字表达体验：买它不会后悔！
听完驾车者的分享，我觉得，奥迪A6L可以取得如今的成就，仅靠外观一项优势并不现实，空间、舒适性的品质也很高，完美考虑到了车友的需求。即使拿奥迪A6L与同级车相互比较，奥迪A6L也享有较高的性价比。对于这款好评不断的奥迪A6L，大家都有什么见解呢？
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