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时下华为东风合伙造车，不仅拉动东风汽车股票两连涨，更透露出华为5G网络巨大野心，它将奠定汽车物联网基础，让车联网不再是空中楼阁；
1、华为东风合伙造车？
据公开资料显示，东风汽车在4月11-12连续两天涨停，其背后是华为东风合伙造车信息披露，两者联手打造的智能化汽车将在4月下旬亮相上海车展，该款车型将搭载华为车载通信、5G和云端数据中心，可提供信息查询、车辆管理、交通调度和设备管理等功能等多项功能，未来甚至会实现5G无人驾驶(本文属于原创，猫视汽车首发，转载请注明);
2、汽车物联网隐藏巨兽？
众所周知，华为虽然多次否认造车传闻，但其在车联网领域布局却空前绝后，因为它早在2013年就推出车载通信模块ME909T，在2014年先后与东风、长安及一汽签订合作协议，在车联网及智能汽车领域联合开发，在2015年陆续拿到奥迪及奔驰在通信模块的订单，在2016年与高通、奥迪、宝马和奔驰等联合发起5G联盟，大力推广C-V2X无线通信标准，在2017年则开始进行自动驾驶测试，同时拿下法国标致雪铁龙集团的汽车物联网平台订单；
此外，从华为当前四大业务线来看，运营商业务已经显示出停滞不前颓势，企业及消费者业务则是当前现金奶牛，公有云业务则是其未来战略方向，尤其是其倡导的5G网络，在占领手机端后，下一个目标将是汽车端，以实现万物互联的智能世界，华为无疑是汽车物联网市场隐藏的巨兽(本文属于原创，猫视汽车首发，转载请注明);
3、车联网不再是空中楼阁？
业内人士指出，当前中国车市寒冬虽然尚未消退，但因为国家财政部将生产制造业增值税由16%下调至13%，引发车企新一轮降价潮，这将有力刺激汽车消费增长，再加上中美贸易关系缓解和个人所得税下调等因素影响，共同推动中国汽车市场回暖；
据悉，我国汽车产业有望在2019下半年实现筑底到复苏的跨越，全年车市仍能保持3%左右增速，到2020年恢复到5%销量增速，车联网则是汽车产业复苏的关键力量，它将让新老车企在丛林法则中洗牌，重新形成市场凝聚力，构建起汽车物联网基础；
随后，汽车物联网应用端产品则将快速进场，尤其是拥有庞大用户流量的腾讯车联，将对庞大市场蛋糕垂涎三尺，其当前已与中国天气网达成战略合作部署，基于气象地图，提供实时实地气象数据服务，从三维角度重新定义车联网；
此外，中石油车联则通过通过中控台操作，实现加油站油费支付，联想通过AI+IoV智能车联，实现智能座舱等车联网产品布局，可见车联网不再是空中楼阁(本文属于原创，猫视汽车首发，转载请注明)；
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