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丰田汽车，在全球拥有太多经典车型。但提到拥有26年历史的丰田车，相信很多网友都猜不到它是谁，答案是丰田RAV4，也就是现款的荣放。
出生于1994年的RAV4最先在日本和欧洲上市，到1996年在美国完成登陆。上市一年时间就收获了30万张订单，这个数目在当时的汽车市场来说可以算作天文数字了。更何况它是一款城市SUV车型，在轿车、硬派越野主流车型当道的十代，基本上是开创这个车型领域的先河。
在后来的2000年第二代RAV4上市，上一代的发动机性能上进行了提升，动力更加的强劲。
在国内我们最早看到的车型，属于第三代，被车友号称背书包的RAV4，这款车的国产在国内市场激起很大声浪，一款兼具空间舒适性的SUV车型，瞬间让国内汽车市场有了质的变化
后来各大汽车厂商也开始纷纷引进城市SUV车型，来占领更多的市场份额，2010年左右国内自主品牌全都加入到SUV车型市场行列，甚至于把它当作重点车型来争夺汽车销量。
2012年，开始走向时尚运动风格的第四代RAV4上市，国产车型也正式更名为荣放，这代车型在动力参数上新增2.5L自然吸气发动机，同时标配了ESP等多项安全配置，同时配备了丰田新款适时四驱系统，全面性更高。
经历2016年中期改款，2019年全新第五代荣放正式在国内上市，经历了26年的成长，曾经的翩翩少年进入到了壮年时期，第五代的荣放上市1年时间，消费者的认可度依旧高涨，长期霸占紧凑级SUV月度销量榜单的前三名，那这款车型优势我们来重点说说，同时缺点是不是能得到车友的一致认同。
丰田品牌口碑加持，TNGA平台打造的全新风格
荣放卖得好的一个重要原因就因它出生于丰田家族。“车到山前必有路，有路就有丰田车”这句大众耳熟能详的广告语就是对丰田家族良好口碑的最好印证。凭借多年用户积攒的口碑与市场的考证，丰田车型的稳定性强、保值率高、后期养车省的优点传播的每一个消费者耳中，巨大的市场保有量让丰田在大众的眼睛里频繁出现。
第五代荣放，设计更加硬派，梯形黑色格栅搭配两侧上扬的LED灯组，下方明显黑色长方形护板让车头看起来更加的凶狠，
车身向上的腰线搭配向后的流线，简单而又彰显运动
尺寸大而突出的轮眉似乎在告诉人们它的硬派。车尾的造型则是丰田的一贯设计，中部凸起而又瞬间下落诠释这款SUV的个性与自由，整体风格完全采用了TNGA架构下的丰田车型的设计语言。
当然TNGA架构带来的不单单是外观的变化，荣放在主被动配置方面给的十分到位，全系标配的L2级自动驾驶，给驾驶者及乘客行车过程中的主动防护。同时7气囊的标准配置是同级中少有的存在。
混动系统哪家强，丰田当说我最棒
放眼整个汽车市场，混动系统做得最好的当属两田，而丰田混动系统的优势就在于稳定节油。
官方给出的混动版本两驱油耗达到惊人的4.7L/百公里，四驱版本也仅仅只有5L/百公里。这样的油耗表现在SUV身上出现可谓罕见，92#的燃油标号无疑更让人心动。动力方面2.0L的自然吸气发动机匹配CVT变速箱没有太多的亮点可讲，混动2.5L+电机驱动匹配ECVT变速箱，发动机可输出最大功率为131Kw，最大扭矩221N.m，电动机功率128KW，最大扭矩323N.m。在加速初始阶段动力来的线性直接，且大大降低了机舱内的静音表现。中高速对于2.5L排量发动机来说应对得比较顺畅
E-Four电动四驱在车辆行驶过程中提供更稳定的抓地表现，高速行驶不会感觉到轻飘飘的感觉。
背投彩电真无力，内饰粗糙用料差
官方渲染图
如果说荣放这辆车的硬伤，是那一块属于80年代的背投彩电，没有车友会反对吧。
功能少不说，画质极度粗糙，流畅程度有待提高，甚至于仅仅支持Carlife手机映射，智能科技便更不用多讲，软质塑料的外包围处处体现着丰田不爱坏的优秀品质。多少的车友都是因为这一块大屏转而走向隔壁的本田。
实拍细节图
整体内饰做工还算工整，储物空间方面也很充足，但如果用手去慢慢地触摸，一股廉价质感会立刻传递到你的大脑中枢，当然这也是丰田独有的特性。能给的全都给，到给到刚刚有就好，成本至上也是丰田精益管理的核心价值观。
至于荣放这款车型是否可以购买，我的推荐是值得的。现款荣放车型优点很多但缺点也很明显，对于国人来说良好的口碑，后期的省心，舒适的空间是至关重要，内饰上的缺陷忍一忍也就放下了，你说，对不对！
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