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19日17时50分，杭州湾大桥监控中心，正在例行电子巡察的小鲁发现，G15沈海高速往宁波方向1401KM（过海天一洲4公里），一辆货车停在应急车道，其后方不远处第一车道有车辆发生追尾事故，随即他指令就近警力赶赴现场处置。
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交警到达现场后发现，一辆红色蓝牌货车停在应急车道上，车边还靠着一个轮胎，经比对，系该车左后侧外胎。据货车司机杨师傅回忆，事发时他在第三车道正常行驶，突然感觉车辆抖了一下，他一开始以为车辆炸胎，于是把紧方向盘，让车子慢慢靠入应急车道。在这当中，他通过后视镜发现一个轮胎在车道上滚，随即第一车道上发生交通事故。
而被追尾的凯迪拉克吴师傅回忆，事发时他正在第一车道正常行驶，突然看到一个轮胎从其他车道跑了过来，他前面的几辆车子都猛踩刹车，他也跟着踩。正当他庆幸没有与前面车辆发生碰撞的刹那，他的车尾被顶了一下。
追尾的本田车胡师傅则说，事发时他跟在凯迪拉克后面，见前面急刹，他也跟着急刹，可是50米不到的跟车距离，加之刹车皮软，最终还是发生了事故。
据货车司机杨师傅交代，他此次从嘉兴拉了4、5吨的饲料到慈溪，不成想会发生这档子事，车子还不到一年，前两个月还刚刚做过保养。出车前，他还对机油、水箱、胎压情况做过检查，但没有想到轮胎会跑出来。交警在核查其证件时，发现该车核定载质量只有0.5吨不到，而饲料重量达4、5吨，是核载质量的8倍之巨。不堪重负，或许是轮胎“跑路”的重要原因。
交警提醒，天气即将进入酷暑，广大司机朋友们在出车前一定要对车况做一个详尽的“体检”，让车辆保持良好状态；同时，请严格按照核载质量拉货，不要为了多拉货而使车辆处于超负荷状态；高速行车，安全的车距，能使你在意外时，有时间去采取措施，规避风险。请记住，超过100公里的时速，车距保持100米以上；车速低于100码，车距可适当缩短，但不得少于50米。最终，综合当事方过错，交警认定货车司机承担事故的次要责任，本田车司机承担主要责任，凯迪拉克事故无过错，无责任。
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