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定海古城坐落在在浙江舟山岛西南端，始建于明洪武二十年，距今已有600多年的历史了，这里是历史上重要的军事要塞。
过去，闯海谋生的定海人在风浪里搏击海盗，在波涛中捕获渔获渔船是他们赖以生存的工具。今天，机动船早已替代了传统木船，当定海人难舍木船情愫，就用船模的形式，把历史的记忆保留下来。
在古城中大街上，钱老板就经营着一家船模店。图为舟山一带的运输船，大家都叫它“绿眉毛”。浙江沿海一带都是这种船，它是中国的四大船型之一。明清时期，定海的海运及造船业极为发达，当地打造的绿眉毛船，成为浙江沿海商船的代表。
当时，一艘最大的绿眉毛船长达30多米，桅高20多米，排水量达到230吨。，航速可达每小时9海里。它首尾上翘，吃水较浅，可以在布满礁石的海域行动自如。当年，这种绿眉毛船作为运输船，曾随着郑和船队七下西洋，最远处到达非洲东海岸。
发达的造船业带来商贸的发展，许多定海人十几岁就背上了行囊，闯荡四海。20世纪初，宁波商帮在中国工商业纵横驰骋。那时，定海就隶属于宁波。伴随着时代的潮流，古城当中也走出了许多知名的商人，“上海出租汽车大王”周祥生、“世界船王”董浩云、“纺织大王”厉树雄，这些在中国近代工商业历史上有着举足轻重地位的人，都曾生活在古城中这些被称为“大屋”的地方。
定海大屋建造于清末民初，多为三合院或四合院，中式的雕花围栏、西式的门窗石柱，在这些兼顾东西方特色的建筑里，留下了定海人创业奋斗的商业传奇。
1912年，“船王”董浩云就出生在古城的大屋里，他在上小学老师上课的时候介绍郑和，六七岁的董浩云就开始崇拜起航海家。抗日战争胜利后，已经有多年航海经验的董浩云前往上海，创建了中国航运公司。当时，远洋航运业完全掌控在外国公司手中，中国的货船只能在内河近海一带开展航运。
自小就视郑和为偶像的董浩云，一直在等待一个让中国船队扬帆出海的机会。一次，一家公司要运送一批货物到法国。货主要求的启航时间，正是印度洋和大西洋上风暴频发的季节。这时候进行远洋航行，随时会出现船毁人亡的危险。当时，没有一家外国公司敢接下这单业务。只有董浩云觉得，这是一个大好的机会。成功的话，就好似开天辟地，从此确立中国航运在世界上的地位，他要去与外国航运公司抗衡。
“不到外海洋，难识大风浪”，这是定海人时常挂在嘴边的话，也是董浩云敢下决心放手一搏的底气。经过几个月的精心准备，董浩云派出旗下的“天龙号”货轮，开始了这趟九死一生的航程。这次航行创下了中国人独立驾驶巨轮跨越大西洋的壮举。第二年，他旗下的“通平号”又从上海出发横渡太平洋，成功抵达美国旧金山，董浩云从此名扬世界航运界，被誉为“现代郑和”，成为“世界七大船王”之一。
和董浩云一样，生长在海边的定海商人，都有一股敢为人先的开拓精神，中国第一家保险公司、第一家机器染织厂、第一家出租车公司，相继在定海人手中诞生。在异乡取得成功后，许多人回到家乡建楼起屋，建医院办学校，一心回报桑梓。
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