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听说过古代四大美女、四大发明、四大书法家等等，你听说过中国古代的四大名船吗？
随着中国邮驿历史的发展，水路驿站也成为了中国古代主要的交通运输方式之一，当所乾隆下江南，行走的路线京杭大运河，尚途经过的便是水路驿站。
那么随着水驿的兴起，船便成为了最主要也是最豪华的交通工具之一，中国历史上的造船工艺和技术领先世界，有四大名船为证！
沙船：也叫防沙平底船，在唐宋时期已经形成，并成为在中国北方海上航行的主要海船。因其适于在水浅多滩的航道是航行，所以被称为“沙船”。
沙船
福船：福建、浙江一带生产的尖底海船统称为“福船”，因在福建沿海建造而得名，适合远洋航行。福船高大如楼，可容百人之多。其底尖上阔，船首昂起张开，尾部高耸，这一设计提高了船舶的抗沉性能，增加了行船的安全性。福船采用了水密隔舱制造技艺，并采用榫接艌缝技术，使舱与舱之间互相独立，形成了密封不透水的效果，这是世界造船史上的一大创造。
福船
广船：因制造于广东而得名，尖尾船、大头船均属于此船型。广船属于大型尖底海船，用铁力木制造，遇松木或杉木制成的船只可将其撞碎。但是广船下窄上宽，状如两翼，在近海航行时还比较安稳，如远行则经不起风浪，故不宜于远洋航行。加之铁力木材料珍贵，损坏后难以修理，所以造价昂贵的广船数量有限。
乌船：它是闽、广沿海的一种木帆船，原来是渔船，后改作运输船，也当战船使用。其形如槽，船头两侧绘双眼，船涂黑色，故名乌船。
乌船
对中国古代的船舶，你还能说出哪几种呢？
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