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她和玛莎拉蒂ghibli的神秘故事，还记得上周和老婆到4S店一直在看panamera，就因她一个眼神看完panamera后决定购买ghibli，出其不意的决定，你高兴就好！
之前考虑过奔驰S级、宝马7系等，市区时间较多，平时假期时间也短，如果有时间越野，也不会买普通的SUV，直接买辆硬派的越野车，“牧马人jeep”是我个人非常喜欢越野车。
考虑到买一辆马萨拉蒂，就没有多的钱了，越野车就暂不买。
对于一个追求速度与激情的美女来说，略懂一点车知识还是挺不错的。
为什么会选择玛莎拉蒂这款车，这个秘密她没告诉我，也许能猜中部分。
网友们一定听过弯道之父“阿尔法罗密欧”，相信大家都不陌生吧，1985年，陷入了经济危机的的阿尔法·罗密欧宣布退出F1，一年后，阿尔法·罗密欧被FIAT集团收购，最终与昔日的赛场对手法拉利和玛莎拉蒂成为了同门。
时光流逝，现 在阿尔法·罗密欧已经没有在F1赛场奔驰，不过在那草创的年代，阿尔法·罗密欧已经向世人宣告他们的真正实力。
故事才刚刚开始。
提车的第5天在家附近路边拍摄，酒红色的漆色，外观线条没有panamera好看，但是“她”说：好看！
不过让我改变观点不是车漆问题，是ghibli和panamera车灯不一样，细微的改变，在仔细看，越来越像奥迪家族的车灯......
整车的前后外包围弧度及车侧面线条衔接的都比以往完美，设计也在原有的基础上有所改良，特别是前车脸的中网进气格栅看起来非常霸气。
车的内饰没有panamera精致，ghibli标准版什么都没，然后加装了“星空顶”。
搭载的3.0T V6 双涡轮增压发动机，最大马力350匹，最大扭矩500牛米，8AT，前后悬架都是双叉臂试独立悬架，前后车轮尺寸R18。
底部后扩散器的样式也比老款更年轻运动了，档次又一次提升了，双边四排气管发出的声浪依然骚气十足，不可缺少的灵魂。
方向盘也采用了EPS电动转向系统替代了老款了液压助力转向，配置上进行了部分的升级，车道保持辅助、盲点检测以及交通标志识别等功能，成长了一点点。
试了下百公里直线加速4秒左右，发动机转速飙升，伴随着马萨拉蒂标志性的声音及每次换挡的回火生，那种体验无法用语言来形容，太爽。
标准版车型来说，没有配备换挡拨片太遗憾了，乐趣程度瞬间降低了不少，120马力过60角度的弯道很轻松，自带漂移。
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