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2020年注定是难忘的一年，一场突发的疫情在年初给大家的生活都按下了“暂停键”，但迫于生活压力，所有人还是得尽快投入到复工热潮当中。我正是在经历了这次事情之后才意识到拥有一辆车的重要性。于是，半个月前我提了辆新车——新宝骏RC-6。
说实话，自毕业选择留在上海以来，我一直觉得在地铁哪都通的魔都买车完全没有必要，可现在提了车也逃不开“真香定律”。现在回想起来从选车到提车回家这一路走来，也算是过五关斩六将了。
买车第一道坎——选车
由于算上父母给的赞助，我的预算只有15万。那么加上税、保险、上牌费等各种杂七杂八的费用，也就是说满打满算我可以买的车，裸车价格应该在13万左右。
于是，摆在我面前的第一个困惑就是选合资车还是国产车。如果选择昂克赛拉、思域、朗逸一类的合资车，就目前我的预算来说只能提到丐版车型，如此一来，对于配置就基本别有任何奢望了。对此，父母也是表示还是选择靠谱的国产车更为合适，毕竟以后有女朋友了，啥配置都没有的车子也说不过去。
经过千挑万选，我最后看中了上汽通用五菱旗下新宝骏品牌的轿车：新宝骏RC-6。它超高的颜值十分对我口味，越级的空间尺寸与搭载的诸多智能配置也为我将来用车打下了坚实的基础。
买车第二道坎——试驾
当然，光看无用，是骡子是马还得牵出来遛遛。趁着周末休息，我就约上了几个小伙伴，一同去附近的合资品牌4S店看车，果不其然，一些大热合资车的入门配置都“不忍直视”，真的是把咱们中国消费者的智商按地下摩擦。
紧接着，我们便奔向了这次试驾的最终目的地——新宝骏4S店。一进门，从到店出示健康码、测量体温再到记录个人信息，店内人员每个步骤检查都十分认真仔细，顿时令我心生好感。
其实当时只在远处观看，我就有留意到红色的新宝骏RC-6，因为它那长长的车身、哑光黑的轮毂以及掀背式造型的辨识度实在是太高了。近距离观看，它比图片上还惊艳，特别是它那前脸辅以不规则星空点状装饰的大面积中网与全新钻石logo的组合，拉风程度比街上跑的合资车都要高出不少。
而当我们真正坐进车内时，新宝骏RC-6的空间以及智能表现更是令我们惊喜。算上销售与两个小伙伴，我们一共4人坐在车长近5米的新宝骏RC-6内。我的小伙伴表示后排空间很充足，腿部能有两拳多的空余，头部则有一拳左右的空余。
如果说坐在车内能够享受超大空间与柔软座椅带来的舒适，那这台新宝骏RC-6启动后给人带来的高级感应该说足以令人沉醉其中，因为它所搭载的新宝骏车联网真是太酷了。
不同于传统的车机模式，新宝骏RC-6多种智能用车方式让我的用车过程变得更加自由。像是导航这样的重要功能，在新宝骏RC-6上无需提前手动输入目的地，只要张嘴说出目的地，新宝骏RC-6就能在最快的时间内作出反应。更神奇的是它还能收发微信，试想以后坐在车内我要做的就只是专心地开车和优雅地回复微信上的各种信息，完全不用另外再一手开车一手看手机。
后来，我的两个小伙伴也参与到了试驾当中，最终我们对新宝骏RC-6的评价都很高，在确定是它之后，我的买车大业也就只差最后一关了。
买车第三道坎——提车
由于当时4S店内并没有现车，接下来等待的三天时间对我来说完全就是度日如年，以至于当销售告知我可以去提车的时候，我激动地连发型都没来得及整理便过去了。在由外及里不放过任何一个细节地检查之后，我终于开着新宝骏RC-6回家了。至此，我也算是“有车一族”了。
写在最后
从小到大，买下新宝骏RC-6便是我最大的开销，我除了激动，还有不少感慨。可能对于包括我在内的大多数人来说，买车始终是一件不那么简单的事，是需要不断进行对比、实地考察的，但另一方面也要感谢实惠的新宝骏RC-6给到了我这个可能。相对于购买合资车，选择不到十万的新宝骏RC-6所省下的费用，让我还能去做更多有意义的事，从这个角度来说，我真的感谢我的爱车。
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