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图说：中远海运集团的船队遍布全球（中远海运集团供图）
新民晚报讯（首席记者 曹刚）“我国的海运量、年造船产能、综合运力、集装箱码头吞吐量……都是全球第一。全球货物吞吐量前20名的港口，中国占14个；前十大集装箱港口，中国占7个。全世界最大的航运公司，也在中国，就是中远海运集团。”5月7日下午，上海交通大学徐汇校区文治堂内，中远海运集团董事长、党组书记许立荣以“海运即国运”为主题，侃侃而谈。在将近90分钟的演讲里，他结合中远海运的全球化实践，和交大学子分享多个鲜活的企业案例。
空客新客机的大型部件，有时需跨国运输，一直是全球性难题。从德国汉堡的总厂车间到天津滨海的空客总装线，单程2万多公里，A320飞机有近万种、20多万个零部件，全程不能有丝毫损坏。许立荣自豪地说，中远海运于2007年、2015年两次中标空客A320大部件跨国全程物流服务项目，凭借多项专利技术，实现零差错、无缺陷，多次赢得空客公司的服务大奖。
图说：中远海运集团与全球多个码头有密切合作（中远海运集团供图）
2016年，中远海运收购希腊比雷埃夫斯港务局67%的股份，成为港口经营者，让一度暗淡的“海上明珠”重放光芒。许立荣介绍，比港项目为当地直接创造就业岗位2600多个，港口扭亏为盈，去年还创造了7000万欧元的利润，全球港口排名从93位提升到了32位，成为希腊经济新亮点。此外，中远海运的全球“朋友圈”里还有阿联酋阿布扎比哈里发码头、新加坡巴西班让码头和秘鲁钱凯码头等。
近年来，中远海运深入中东欧腹地，开辟了一条中国与东欧的物流新通道——中欧陆海快线。“以往运货到东欧，都要转道德国，现在借助比雷埃夫斯港为中转枢纽，可以直接从海路转铁路运往东欧，比原先节省了12天。目前已覆盖欧洲9个国家1500个网点7100万人口，2018年完成货运量5万标准箱，改变了欧洲贸易与货物运输格局。”许立荣说。
本场报告会是“国企领导上讲台”系列活动的一场，上海交通大学党委书记姜斯宪致辞并主持。“国企领导上讲台”活动由国资委、教育部联合举办，今年首批选择50家央企和50所高校结对，国企领导将生动案例带进高校，推动校内小课堂与社会大课堂结合。
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