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两年小七百多个日日夜夜的等待,你终于来到了身边！自从16年北京车展看到了上汽大通D90的概念车，同时也得知D90量产车会在17年下半年上市，硬朗的车身线条 时尚的外观设计，经过初步对车辆基础配置的一些了解之后，毫不犹豫的在16年就参加**90的盲订活动，于是乎手机里各种关于D90的微信群，天南海北五湖四海的朋友整天探讨着D90,从那时起生活里好像突然多了一个内容，起床看到最多的群聊信息是D90,晚上睡觉前也是，17年五月初我去北京朝阳北路的大通店保养G10，在4S交了订金订购**90,我其实我应该算最早在经销商处订车的最早参加盲订的又是盲订用户里最晚提车的了，有一句话说的好 好饭不怕晚！第一次看到D90量产车是在我行平台的一直播，首次公布D90量产车真容，说真的看到量产车后其实有点意外，大大的超出了预期！因为量产车和概念车相似度太高了！然后紧接着在2017年六月份参加**90北京区域试驾会，试驾场地在永定河，也是我第一次看到D90的实车，第一感觉就是大 第二感觉还是大，虽然试驾车是辆工程车但是还是感觉非常的不错！有气势！
当时试驾感觉动力还是很不错的！尤其底盘减震调教的相当不错，很有韧性，在永定路干涸的河道里跑起来还是非常的有些信心，减震弹簧压缩有力道不松软，支撑性不错，回弹控制也非常好 也能稳稳的拉住车身，虽然我轮到最后试驾遇到了四驱热保护状况，被救援，其实也是当时四驱标定还未完成当时也只有AUTO模式，其实作为一款量产的国产车能调教出这也的水平已经很不错了，量产车追求的是性能的平衡！当然了接近角和离去角还有通过角还是差了一点 虽然试驾过程后杠饰板挂了，但是如果想豁的狠一点的小伙伴们可以找北京的水木君做减震和轮胎轮毂的升级，在这里给水木君打个广告，非常专业的越野改装，同时也是非常棒的领队，玩越野穿越找水木靠谱
我坚信D90一定是一辆好车，同时我也向很多用户和潜在用户沟通，让他们打消质疑，上汽大通国内首创C2B模式，这种创新的模式极大的解决了产品配置个性需求的问题，也非常好的解决了购车成本的控制，传统的高配低配的产品其实并不能满足很多人真正的实际购车配置需求，只有C2B能解决这个问题，传统的配置区分买到的车其实也有很多我们不想要的配置或者是想要的没有的配置，为此只能我们用户做出妥协，现在有了大通的C2B模式，高效的解决了这个问题，比如我选的配置车型下来才不算优惠才225200元，在这里也向第一批提车的用户们致敬！没有你们做小白鼠也没有现在车辆性能品控的稳定性，在这里为你们点赞！我本来是准备在北京提车，但是由于媳妇工作关系调动到海南海口，后来改到海口订车提车，废话不多说了上图让大家看看等候了七百多个日日夜夜等来的90!
威武霸气的前脸
左前45°
右前45°
左后45°
右后45度
性感的屁股
修长的车身
超大的后备箱
时尚科技感的中控
分时四驱加后桥机械差速锁（必选项）
硬派的越野拉手
车门窗框焊接点加了黑色覆盖件
无需解释
无需解释
感谢海南大通合通赠送的靠枕
感谢海南大通合通赠送的靠垫
再次感谢海南大通合通赠送的脚垫和星级水平的服务！
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