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近日，“发现最美铁路·走进中越口岸”网宣活动正式启动。发现团在南宁动车所采访随车机械师和地勤机械师技术能手，体验“动车4S店”的环境设施，感受动车医生的工作状态，了解保障动车组质量的方法手段，聆听幕后的故事。
透过发现团成员的镜头和笔触，网友们看到了钢铁平行线上十数条银龙齐头并肩、气势如虹，现代化动车基地科技感满满；认识了又美又飒的“高铁女镖师”、有“动车检修百科全书”美誉的年轻工班长、维修集便器的“掏粪男孩”……动车所数以百计的一线劳动者，95%都是“90后”“95后”。他们用奋斗写青春，以担当诉忠诚，在业务技术上凸显“攻”的锐气，在履职尽责中传承“守”的情怀，令人感动之余油生敬佩。
随车机械师。动车组驰骋千里，随车机械师是其“贴身保镖”。高铁载客运行全程的设备状态监控、故障应急处置、车地安全联控等，对随车机械师的业务技术水平、生理心理素养、应急处突能力有很高的要求。此岗位之前一直由男性覆盖，直到去年才出现女性的身影。以“广西三八红旗手”钟金玲为代表的一批“90后”姑娘，接受严格训练后走上该岗位，进一步消减女性从业盲区，突破世俗偏见，成为中国社会整体文明水平上升的又一有力注脚。
地勤机械师。动车所的凌晨灯火通明，每一个夜间，当奔波一昼的银龙返港，地勤机械师们会为每一列动车组做全面细致的体检保健。其中集便器的检修是重点之一。人们都记得，高铁出现以前，铁路沿线气味难闻，旅客的大小便通过直排式厕所排放到铁道线上。列车临近到站，厕所早早上锁，为的是保证客运营业站的相对干净。随着高铁惊艳登场，列车如厕也实现了革命性的变化。污物集中到集便器中，再也不会洒落城乡阡陌。中国目前拥有3.6万公里高铁里程，超3200组标准动车组，每年20多亿人次乘坐高铁出行。动车组占比越来越高，集便器数量相应大幅增多。亿万旅客的“方便”，离不开舍得自己臭换来万人香的集便器维修工。
经过十余年的发展，中国高铁已经实现了从追赶到领跑的华丽转身。这意味着铁路人要挑战更多的“无人区”，在前辈和他国未涉足的领域，敢做先行者，勇在潮头立。同时铁路大联动机的行业特性和半军事化的管理模式，又要求一代代铁路人继承发扬吃苦耐劳、执着坚守的传统。新时代青年有理想有本领有担当，民族复兴必然梦圆。（韦晓妮）
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