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对于日产GT-R50概念车之前只是在网络上见过，但是今天亲眼目睹了这款实车，属实是被震撼到了，该车也是首次在中国亮相，量产后将计划打造50辆，从现场的人气来看，这辆车丝毫不亚于总多超级跑车，东瀛战神的称号实至名归。
关于外观方面，由意大利知名设计公司Italdesign操刀设计，外观大体的造型得以延续，但是在各个细节上发生了翻天覆地的滨化，关于外观不做过多介绍各花入各眼。
关于这台车，主要是说一下这台车众多的性能表现，以及车型故事。先从几个方面看一下这台车型独特的魅力，前期量产50台，起售价格为99万欧元（约合人民币774万元），VR38DETT型3.8升双涡轮增压V6发动机，最大功率达到720马力，峰值扭矩780牛·米。看到这样炸裂的性能表现在做的各位有没有被吓到。
回顾一下上一代车型，至今已经服役了近十年时间,作为日产旗下的一款高性能高可靠性的大马力跑车，GT-R已成为世界最具性价比的超级跑车。在纽伯格林北环的最快圈速比价格贵两倍的保时捷911Turbo还要快上两秒。3.8T V6发动机，动力，最大功率输出为553马力，峰值扭矩依然是628N·m。0-100km/h的加速时间提高了0.1秒，为2.7秒。
就GT-R能在这么长的时间内占据如此高的地位，显示出了背后超高的技术能力，而新车型的推出，进一步在性能上得到加强，来稳固东瀛战神的称号，面对总多高性能车型的挑战，以及各家电动车刷新的记录，GT-R新车正是时候。
传闻，下一代GT-R预计会使用GT-R LM Nismo赛车上的动能回收系统来实现电动化。在售价上终极版GT-R的售价或将达到4000万日元（折合人民币258万左右），虽然很贵，但是与GT-R50那100万美元（折合人民币近700万）。
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