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目前最为热门的话题，当初吉利推出的全新高端品牌领克系列的头款车型领克01的上市，而与之相对应的则是同样选择推出高端品牌的长城魏派系列，拥有先发优势的情况下推出了VV7和VV5两款车型，并且都取得了良好的开端，但是作为竞争对手，领克01的后发优势同样不容忽视，上市之后的15.8万元的起步价格竟然不包含1.5T版本，这无形中增加了魏派的市场压力，那么应对措施自然也会相应的跟进，那就是长城新近推出的1.5GDIT发动机，并且提前两个月以上做好了充分准备，最新的目录申报中正式申报了VV5 1.5GDIT版车型。
由于VV5刚刚上市不久，此时推出改版显然不太现实，无论是运动版还是大嘴版，都已全部挤满了目录，几乎没有改进的必要了，而长城本身也是这么想的，此次申报的外观完全没有变化，想找点变化都困难。
既然外观层面没有变化，那么此次依然申报目录，显然有所图谋，最终将目光锁定至目录编号本身，CC7152UM0A和CC7153UM07A，编号本身就说明了问题，这就是一台1.5L的车型，再看看型号，GW4B15型，正是那台1.5GDIT发动机。
由于该款发动机已经搭配了新一代哈弗H6，因此没有太多介绍的必要，整机最大扭矩达到285Nm，升扭矩187Nm/L，1400rpm达到最大扭矩285Nm，油耗降低方面，该款发动机采用进气全可变气门升程技术(CVVL)、缸盖集成排气歧管、二级可变排量机油泵、进、排气双VVT等先技术，有效保证了更好的燃油经济性的实现；顶置中置喷油器，缸体、缸盖独立冷却提升暖机速度，使该款动力满足更高排放要求；电控增压器、静音链系统技术则在NVH、噪声把控方面得到了进一步提升。
虽说动力参数相比2.0GDIT版降低不少，不过整机重量的减轻也相应的抵消了动力储备不足的问题，整车重量减少了40~64公斤不等，相当于少带一个成年人，还是相当可观的，当然这与整机重量减轻有关，不涉及整车结构变动。
作为应对策略，领克01手握1.5T的定价权，而长城魏派也可谓是联动应对，现在申报算是表明了态度，下一步就看竞品车型如何运作。
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