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在古龙的江湖中，很有多把刀，割鹿刀、小李飞刀、圆月弯刀、七星碧玉刀、金丝大环刀……每一柄刀都有其独有的故事和杀伤力。
而对于一把刀来说，够不够利，刀锋是关键。刀锋虽是“占比”不大的一条窄线，却决定了刀的锋利程度，也代表了一把刀的核心竞争力。不磨砺与坚持，是刀之所以锋利的要义，也是人之所以卓越的法门。
在新能源汽车的江湖中，电池是各大汽车品牌手中的“刀”，而在2020年，比亚迪祭出新能源市场“最利的刀”——刀片电池，这款具有划时代意义的刀片电池，让新能源汽车的安全与性能登上全新的阶梯，比亚迪汽车更是向世界证明中国新能源汽车的“刀锋”精神。
同时，比亚迪汽车还在7月份推出了献给世界的大礼——比亚迪汉，这款比亚迪十年磨一剑的高端豪华新能源轿车，拥有叫板特斯拉的实力。
很幸运，9月初，鬼哥有机会跟比亚迪“亲密接触”，参观重庆比亚迪锂电池有限公司和试驾比亚迪汉的活动。接下来，就跟鬼哥一起，深入了解比亚迪汽车玩“刀”的故事。
最利的刀
刀片电池 开启电池技术新时代
这次，鬼哥在主办方的带来下参观了重庆比亚迪锂电池有限公司，这个号称中国第二大动力电池制造商规模不亚于一座中型汽车工厂，高智能化和科技化是重庆电池工厂给鬼哥留下的最深刻的印象。
在这个工厂中，有一个最响亮的名字震撼整个新能源汽车圈，它就是比亚迪汽车自主研发的刀片电池。这款电池在在性能、安全和成本三大综合指标上实现了新的突破，它更像古龙武侠小说中的割鹿刀，问鼎巅峰。
刀之所以锋利，是因为它能经受住磨砺。随着特斯拉和造车新势力的入局，如今的新能源汽车市场可谓刀光剑影。而且，各路高手更是实力非凡，比亚迪想要刀刀锋利，就要承受住更多的考验。
在核心技术方面，比亚迪始终不断修炼“内功”。刀片电池更是独具特色，这款先进的电池顺利通过难度最大的针刺实验，在安全性能上攀升到新的高度。在新能源汽车自燃事件频发的时代，比亚迪在电池技术上始终持续正向研发，超越国家标准，打破传统三元锂电池多项弊端，推出刀片式结构的高性能和高安全电池组。
正如比亚迪技术负责人所说：“传统的电池包空间利用率只有40%，刀片电池的可达60%以上，大大提高续航，基于比亚迪磷酸铁锂技术，其体积能量密度与主流三元锂电池持平，安全性却超过三元锂电池“。
比亚迪汽车的电池技术上一直领跑与行业，常年的“过度投入”让比亚迪拥有核心技术实力，刀片电池在性能与安全上完全达到世界级水平 ，它将成为比亚迪汽车征战新能源汽车市场最利的杀器。
最锋的刃
比亚迪汉 磨砺才能见锋芒
面对新能源车市中的强手入局，比亚迪之所以能够独具锋芒，除了技术以外，比亚迪还具体世界级的产品。比亚迪汉就是比亚迪汽车献给世界的大礼。据悉，比亚迪最新旗舰纯电动车型-汉上搭载“刀片电池”，再配合比亚迪最新的国际化设计与越级的智能装备，让这款车型拥有跟特斯拉MODEL3较量的实力。此次，鬼哥在参观重庆电池工厂之外，还试驾了比亚迪汉EV。
汉EV采用Dragon Face家族的时尚外形，低趴的造型极具轿跑的味道，侧面线条硬朗而修长，视觉效果更有冲击力。隐藏式的门把手科技感十足，而且，风阻系数只有Cd0.233，完全达到量产车的顶级水平。
坐进车内，设计风格与外观的豪华一脉相承，中式豪华中有融入了当前科技、智能的元素，搭载DiLink 3.0系统、10.58英寸中控大屏可横可竖；让鬼哥感到意外惊喜的时，这套跟华为合作的智能系统智能化程度相当高，语音可以完成很多操控，比如，调整中控大屏的“任务”完全可以动口不动手。
真皮座椅包覆感软硬适度，前面两个座椅还有加热通风功能，4980/1910/1495mm的车身尺寸和2920mm的超长轴距又带来了宽敞的空间，整个试驾过程中，舒适度可以说是大大的赞。
然而，汉EV开起来的感受让鬼哥对于中国豪车的印象有了新的看法，这车起步轻快，缓踩电门，动力源源不绝，如果是深踩，让鬼哥体验到了3.9秒破百的加速度。不过，汉的驾驶感突兀，方向盘和刹车都几乎没有虚位，试驾过程中，鬼哥经过了盘山路段，能感受到稳稳的幸福，整体感觉很惊喜。
鬼扯：在新能源汽车市场，比亚迪堪称汽车界的“华为”，比亚迪的新能源汽车率先突破80万辆，连续7年全国新能源销量第一，连续4年全世界新能源销量第一。驰骋新能源汽车市场多年，产品销售全球50多个国家，超过300个城市。可以说，比亚迪就像华为，自信源自先进的智能科技、领先的核心技术以及出众的生产工艺。如今的比亚迪已是汽车江湖中最有内功的高手，玩起“最利的刀”。
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