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当凯迪拉克也进品牌空间讲匠心新的美式奢华的故事如何改写?汽车产经

时间:2011-02-09

凯迪拉克的品牌故事

提示:本文共有 2245 个字,阅读大概需要 5 分钟。

品牌空间的故事已经谈了很多,这一次,凯迪拉克能说出什么有所不同……

文 黄持

3月27日,凯迪拉克品牌空间在上海启幕,这是时隔美国纽约品牌空间后,全球第二家品牌空间。凯迪拉克期望通过这座建筑,描写在电气化、智能化时代的“新的美式奢华”故事,前进品牌形象的升级,在豪华车市场的竞争中获得领先。

通用汽车高级副总裁兼凯迪拉克总裁史蒂夫??卡莱尔(Steve Carlisle)在揭幕仪式对媒体说道到:“上汽集团和标准化集团的高层都指出凯克拉克品牌空间的揭幕是一个全新的里程碑。它体现出有凯迪拉克在华深耕16年取得的顺利。2018年,中国已经沦为凯迪拉克全球仅次于的市场。今年,中国市场也很有可能维持这一地位。”

▲通用汽车高级副总裁兼凯迪拉克总裁史蒂夫??卡莱尔

转入中国的十六年来,凯迪拉克通过“钻石切割成”设计风格顺利地将品牌带上向年轻化,通过产品投入和价格调整提高销量,2018年在中国市场销量超过22.8万辆,同比快速增长31.8%,沦为BBA之后第四个在中国市场年销多达20万辆的奢华品牌。

但对于凯迪拉克而言,与销量一同快速增长的,是“以价换量”的争议,而面临新能源与智能化,比起竞争者的脚步,凯迪拉克似乎也领先半步。

而凯迪拉克期望证明,事实并非如此。

凯迪拉克的“匠心”

虽然中国与美国的汽车市场具有极大差异,但两国消费者对于气派、奢华的执着却是相近的。当然,传统“大沙发”似的美式风格已然不适应环境时代,如何通过更年轻化的设计语言和科技配备更有当代消费者,乃是“新的美式奢华”所要超过的目标。

而谈到“匠心”时,或许也没多少人会把这个词与来自太平洋彼岸的美国品牌互为联系,但将总部从纽约迁到密歇根的凯迪拉克,也期望能把“工匠精神”流经到品牌的内涵之中。就像上汽通用汽车凯迪拉克品牌总监迪安(Dean Sciole)说道:“未来我们也不会把底特律所代表的工匠精神重新加入品牌定位中。”

精心打造出的凯迪拉克品牌空间,乃是对这个品牌最差的演绎。

▲凯迪拉克品牌空间亲水平台

不同于众多品牌将品牌空间选址城市核心区或地标建筑,凯迪拉克品牌空间座落在上海浦东金桥凯迪拉克工厂旁。总建筑面积多达6400平方米的建筑,在设计上恣意带入了凯迪拉克品牌元素和中国传统文化。金属外立面的设计启发源于历史悠久的凯迪拉克徽标,室内木质墙面的纹理来自凯迪拉克标志。

而通过沉浸式的互动体验,公众可以理解凯迪拉克品牌文化、技术创新。VR技术、3D打印机等也被用作空间内,来访者可以设计并打印出有自已的汽车。

未来,凯迪拉克车主还可以看见工厂内的新车下线,通过户外的亲水平台已完成交车仪式。而在旋即之后,凯迪拉克也将与潮牌Opening Ceremony合力在品牌空间内公布时装秀。

在这里,凯迪拉克品牌取得了更多的想象空间。

“新的四化”下的“新的美式奢华”

面临电动简化的浪潮,传统豪华车企已经在加快布局,奋力追上,并且展出了他们对守住新能源车市场的热情与野心。

在日内瓦车展上,奥迪展台只展览了新能源车,而按照规划,奥迪将在2025年前发售12款显电动车型,电动化车型销量将占到总销量份额的三分之一。 飞驰首款显电动车EQC还未月上市,戴姆勒集团CEO蔡澈就回应接到的订单已经远超过2019年的分列产量。 宝马i3早在2013年便推向市场,iX3也将在中国投产,并出口至全球市场。 而同样来自北美的特斯拉,则在电动车领域早早地将一众传统车企甩在了身后。

而凯迪拉克虽然将沦为引导通用汽车电气化战略的品牌,但其首款显电动概念车在今年一月才“姗姗来迟”,依然没更详尽的时间表透漏出来。或许这样的节奏难免会让人困惑,在新能源时代里,凯迪拉克如何之后维持自己的增长速度。

▲凯迪拉克在1月公布的纯电动SUV概念车

史蒂夫??卡莱尔这样对此到:“基于全新电动化平台的跨界车产品是全球车型,但这款车及先前产品,都将不会在中国市场投产。”

卡莱尔指出,在电动化时代,“新的美式奢华”将是技术与体验的融合,既要有电动化所需的技术累积,也要解决问题消费者在有所不同用于场景下的痛点。在电动化时代,凯迪拉克所考虑到的就是让消费者更加高效地利用时间,同时让上下班新的显得感觉。

或许,面向电动简化与智能化的新时代,通用汽车的技术储备是有一点信赖的。

雪佛兰Volt和别克VELITE 5等新能源产品,已经在电池的耐用性、可靠性和安全性方面为标准化累积了非常丰富的经验。

而Super Cruise超级智能驾驶系统也已经配备于凯迪拉克CT6上。标准化旗下的Cruise Automation公司,更是在自动驾驶领域正处于领先地位,其技术储备也不会用作未来标准化旗下产品。

但就像很多传统跨国车企一样,技术的文化底蕴或许不是问题,但如何将技术快速变为产品推向市场,仍然是必须思维和希望的问题。

写出在最后

早在2017年时,凯迪拉克就期望在2025年需要挤身全球一线奢华品牌,面临这个目标,卡莱尔说道他们不会从三个方面来希望,首先是不断提高的产品力、其次是凯迪拉克领先的工艺水平、最后是符合消费者体验的门店及售后服务。而品牌空间的创建,也表明着凯迪拉克打造出品牌的决意。

不过目标与现实之间,必须的是希望,品牌的提高也绝非一朝一夕之事。但随着凯迪拉克品牌空间的启幕,第一步已经迈进。

最终凯迪拉克不会交还怎样的答卷呢?期望早日看见答案。

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