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很多人认为外卖小哥风雨兼程，是比较辛苦的工作，而更多的人不知道他们到底经历了什么。一个月几千块确实工资高，也承担着高风险，而且比其他工作更要熬时间，凌晨或中午你们在休息，他们仍然还在工作。我们听到的最多的是客户订餐人的抱怨，真正骑手的心声到底是怎么样的？
高峰时段大量派单，忙不忙的过来都要送，赶上某个大厦货梯繁忙，一单超时后面的就一串超时。人在大厦几十层还没下来，系统却在不断派单，时间压力可想而知，派单不合理造成的后果却要骑手承担，超时了要骑手给顾客道歉，积压在手上的单，超时要罚款扣绩效，退单骑手自己买单，餐损骑手自己赔付，顾客给差评要罚款，交警罚款骑手自己出，被偷车，被偷餐都是骑手自己负担。
平台负责什么？就负责收钱？顾客下单你赚配送费，商家这头你抽成，骑手送单你还抽，外加大额罚款！平台负责什么了？派单不合理平台负责向顾客解释道歉了吗？商家不能按时出餐平台怎么不吭声？与客与商有矛盾把骑手推出去当挡箭牌，只会罚骑手的款，不在自身找原因，苛刻规则不改，矛盾不断，平台把压力传导给骑手，骑手消化不了，就会一环一环传导下去，形成恶性循环！市场上要有做的比你好的竞争者出现，平台就等着被抛弃吧！ 顾客自发体谅外卖员不容易，那是顾客素质高涵养好，但是我不赞成道德绑架顾客，既让顾客下单消费又让顾客承受服务体验不佳的结果。你是消费者你愿意？差评最初目的是改善服务质量，可现在却演变成了顾客发泄情绪渠道。
骑手被投诉的理由很多，如果因为超时被投诉，骑手几乎一点话说没有，必定送晚了。即便是单子多，出餐慢与骑手无关，但是站在客户的立场上还是可以理解。而人与人之间最难的就是理解，小军辞职不干，有的投诉，却是顾客的不理解，送餐过程中要给带东西，拿快递帮其他忙，看不顺眼便给个理由服务不好，这样的经历是外卖骑手经常遇到的。工作辛苦一点也不怕，而心里的委屈向谁说，只能在心里憋着。
从顾客付钱下单开始到顾客收到餐，整个交易过程涉及到不同环节，这里面有平台、商家、骑手等，每个环节都有自己相应的责任，差评对平台和商家根本没有任何影响，唯一受影响的就是骑手。 规则是平台制定的，平台把自己的压力和责任，传导或转移出去，整个交易过程平台唯一能把控的就是骑手，所以就用时间压制骑手以达到平台向顾客承诺的服务目标。 在这个规则中本该平台负责的平台不负责，本该商家负责的商家不负责，本不该骑手负责的却要骑手承担，直接把骑手推到各种矛盾的一线，成为背锅和挡箭的。平台对媒体和外界说的跟自己实际做的就是背道而驰！ 一边引导顾客下单时购买保险，许诺超过配送时间就会赔付。一边加大派单力度压缩配送时间，虚假配送距离(比如把实际3.5公里，显示为2.8公里)。
看了这篇文章骑手或者点餐人你的感受是怎么样的呢？
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