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在古代，我国的航海技术曾经领先于世界。就拿明末的下西洋为例，在明朝永乐到宣德年间，航海家郑和曾经先后七次出海远航，到达过30多个国家和地区，最远甚至到达过非洲东海岸和红海。这是当时世界上很多国家所不能比拟的，可见当时我国航海技术之发达可见一斑。郑和七下西洋是我国历史上规模最大、航程最久、出征船员最多的一次远航，就算是拿当时1433年郑和最后一次下西洋来比较的话，也比当时欧洲航海家哥伦布发现北美新大陆时候早了半个多世纪。但是，从航行所带来的最终影响力来说的话，其实郑和下西洋的意义是远不及西方的地理大发现的？为何是这样呢，下面请看小编仔细叨来。
首先，双方的航海活动目的不同。怎么说呢？就是当时郑和下西洋的目的来说，明朝政府只是想借这个机会来宣扬一下国威罢了。其次是为了寻找在靖难之役后消失不见的建文帝。明朝在当时是拥有世界最强大舰队的帝国，曾以巨大的热情拥抱海洋，但在郑和第七次下西洋之后被叫停了，明朝的海外航行逐渐终止，哥伦布之后有无数的哥伦布出现，从1405年开始，郑和在29年中先后七次下西洋，之后明朝的海外航行逐渐终止，在郑和最后一次航行回到国内(1435年)之后80年，葡萄牙人来到了澳门，原来行驶着三保船的海洋已经被欧洲人控制了，从此，郑和之后便再无郑和了。
通过连续七次下西洋，上述两项目的应当说都实现了，通过“耀兵异域”、“示中国富强”，明朝统治集团了解到，南洋和西洋对中国的安全不构成威胁，散布在沿海地区的政权纷纷归依明朝，一个符合儒家观念的“朝贡体系”重新建立了起来。但是宣德之后，在停止国家组织的郑和下西洋活动的同时，海洋也被封闭起来了，从明朝开国到第七次航行结束，明朝的海洋政策存在着一个十分突出的奇怪现象，一方面是国家花费巨资打造庞大的舰队，三十年间七下西洋，另一方面则是严厉的禁海措施，一再下令“仍禁频海民不得私自出海”、“海道可以通外邦，故尝禁其往来”、“禁频海民私通海外诸国”，对于沿海居民的海外贸易，下令“严禁绝之”。
另外一个和重要的原因就是，当时郑和下西洋主要目的在政治不在经济。大约在15、16世纪，奥斯曼帝国崛起，切断了当时东西方之间的主要商路-丝绸之路。15世纪前后，西欧的商品经济得到很大的发展，商品作为交换手段的职能渐趋突出。当时欧洲流传着这样一种观念：“黄金是一切商品中最宝贵的，黄金是财富，谁占有黄金，谁就能获得他在世上所需的一切。”同时，不出产任何香料的欧洲在饮食上却离不开香料。对金钱的渴望激起了后来欧洲航海家对海洋的探索精神。
但是郑和不同。有专家将七下西洋划分为两个阶段，前三次下西洋活动，主要是出于政治目的，即巩固帝位。这一目的又主要包含两个方面的内容，一是“踪迹建文帝”，以去成祖心病；二是“耀兵示富”，宣扬国威，促使诸国来朝。后四次下西洋则变为发展对外友好关系，政治目的和经济目的并重。总体上说，郑和下西洋的目的是政治的而非经济的。中国的封建经济“没有对海外商品和市场的需要”。用一句话来说就是：我这么有钱我干嘛还抢别人的？
著名的明史专家吴晗先生说过：八十年后，欧洲人为了找寻香料群岛陆续东来。他们不但拥有武力，作有组织的经营，并且有国家的力量做后盾，得步进步，不到几十年，便使南洋改了一个样子。……这是中国史上一个大转变，也是世界史上一个大关键。”不同的政策锁定了海洋活动的方向，在明朝，一旦皇家的需要得到满足，一旦他们听到了海晏河清的消息，便从国家层面到百姓层面，彻底地封锁了海洋，以至于造成了在世界史的关键时期海洋在中国近代史上的缺位。
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