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引导：
【平凡丶说车原创 2021款WEY VV6】
近年来，WEY在国内的销量出现了明显的下滑，要注意的是，WEY品牌上市初期，旗下的车型在国内销量还不错，尤其是旗下的旗舰车型VV7，但是随着消费者对汽车的理解和认知，WEY旗下的走量车型从VV7变成了VV6。
其次，就是随着WEY旗下的车型在国内的保有量越来越大，自身的口碑也不是非常好，从而导致销量逐渐下滑，反观，同样是国产高端品牌领克，在国内的销量就非常不错，从领克近年来在国内的市场表现来看，后期在国内的发展潜力明显要高于WEY。
是画蛇添足？还是画龙点睛？2021款WEY VV6实车亮相！
近日，长城汽车旗下2021款WEY VV6上市亮相，新车属于年度改款车型，相信关注我的网友应该知道，绝大部分年度改款的车型，升级幅度很小，绝大部分都在配置上进行升级，至于其它方面的改动非常小，2021款VV6也不例外，仅仅在外观和配置进行了不同程度上的升级。
从新车的外观造型来看，延续了现款VV6进行设计，不过在两侧的雾灯组增加了“倒T”字形银色镀铬饰条，同时也配备了全新样式的19英寸轮毂，尺寸规格为235/55 R19，至于其它方面，基本上和现款保持一致，内饰方面，依旧延续了现款VV6进行设计，新车配备的12.3英寸悬浮式中控屏。
增加了面部识别等功能，最吸引眼球的配置为增加了车内生命体征监测技术，这套系统，当车辆在熄火和所有门窗关闭且锁车的状态下，监测系统将启动，我通过安装在B柱内侧位置的毫米波雷达作为传感器来对后排进行监测，如果发现后排有生命存在，会通过鸣笛、警示灯、手机App等方式提醒周围人群及车主。
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有驾智能小程序而且在零下40摄氏度到零上85摄氏度的温度区间内工作，并可识别出体积大于10厘米x10厘米x10厘米的生命体，这套系统的判读依据为，门窗关闭并锁车状态下，此时监测系统启动，在经过多次循环监测过程中，如果没有生命迹象，到达一定时间后监测系统会关闭，如果监测到有生命迹象，会在锁车30秒后发出警报。
对于这套生命体征监测技术，有时候会起到很关键性的作用，在实现生活当中，有不少车主把孩子遗忘在车内，有很大风险导致意外的发生，由此可见，新款VV6新增了这项配置还是非常贴心的，而且还具有很强的实用性。
动力方面，目前新车还没有公布，但是我们按照一贯的年度改款车型来看，新车预计延续搭载2.0T涡轮发动机，最大功率为227匹马力，最大扭矩为387牛·米，传动系统预计为7速双离合变速箱；很多人对WEY旗下的车型，“你买我们推荐，我买我不买”的状态。
其实我们在网上和评论区当中，都可以看到，只要一提到WEY旗下的车型，都说是好车，颜值高丶用料足丶配置高以及价格亲民等等，但是从实际的销量来看，基本上每月在国内都出现了同比例下滑，这与法系车有些类似，网上都说好，但是实际购买的人群并不多。
对于WEY旗下的车型，我们要坦诚地去面对，该车的行驶品质的确不是非常高，而且实际的油耗也不低，导致油耗很高的主要的原因为，与自身的装备质量和发动机技术有很大关系，至于该车的行驶品质，这跟发动机与变速箱的匹配有很大关系。
其实我们不难发现，长城近年来对发动机技术都没有很大幅度的升级，对旗下的新款车型和改款车型，基本上都是在外观和内饰以及配置等方面进行设计，但是长城旗下的车型，在整车的稳定性和可靠性还是不错的，经得起市场的考验，但是自身的产品力在同级别当中没有优势。
从哈弗H6近年来在国内的销量下滑就能看出很多问题来，吉利我们暂且不谈，毕竟在发动机和平台架构上有沃尔沃的技术支持，我们就拿长安作为例子，同样都是自主品牌，长安普及了PLUS系列的车型，而且还推出了最新研发的1.5T涡轮发动机，热效率高达40%。
总结：
配置升级，2021款VV6是否能够带领WEY走出低谷？从新款VV6整体来看，仅仅是针对外观和配置上的升级，想要在销量上进一步突破，还是有一定的难度，唯独只有提升自身的产品力，才是提升销量的捷径，不过，长城一直以来都没有放弃，期待长城能够在今后有更好的发展和进步，给我们消费者带来更多的惊喜。
你们怎么看2021款WEY VV6呢？如有不同观点以及想法，欢迎前来留言及讨论。
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