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年关将至，这几天朋友圈里一段名叫《三分钟》的短片刷屏了，一段故事让人潸然泪下，不知谋杀了多少纸巾。这是著名导演陈可辛根据真实故事改编的小视频，讲述了一个列车员每年都无法回家过年，今年终于跟孩子约好在列车站台上相见3分钟，陈可辛用影像叙述了这3分钟里的故事。
这段短片是根据谁的真实故事改编的？是一年到头忙碌在列车上千百个列车乘务员的真实写照吗？原来，这个真实故事的女主角原型叫刘钟，是中国铁路广州局集团有限公司广九客运段深圳至乌鲁木齐车队Z229次列车的一名列车员。广州参考·广州日报记者第一时间约访了刘钟，听她讲述了这《三分钟》背后的那段故事。
★对话刘钟★
广州日报：您和儿子的“三分钟”，这个片段是真实发生的吗？
刘钟：这个短片是根据我去年的故事改编。去年因为快春运了，我们跑完正班车又要接着跑临客，没有时间回家看孩子，就特别想孩子，就让我老公带着我儿子来站台跟我见见面，圆我一个小小的心愿。
我记得那天快到站时，我特别开心，心里有点小激动，进站时我看到我儿子丁丁站在那等着我，我特别感动，心里各种滋味，好想冲下去抱抱他、亲亲他，但是因为工作的原因并没有这样做，等列车停稳后我才打开车门，组织旅客上下车，我儿子就站在那看着我，等着我，我心里一暖，觉得他真棒！当时才四岁半的他就这么懂事，不吵不闹，默默看着我。
等我工作做完，我把手臂张开，喊了一声：崽崽，妈妈想你！他才冲过来抱住我，我的心里揪着疼，心疼我的儿子，他还带了一幅自己的得意作品给我看，上面用拼音写着“ma ma wo ai ni”我向他竖起大拇指说了声：崽崽，写得真好，妈妈爱你！
广州日报：现实生活中您和儿子的相处和离别是怎样的情景？
刘钟：现实生活中我们分别是依依不舍的！还记得丁丁小的时候我要去上班，他都是抱着我大腿哭着闹着不让我走，还说：爸爸去上班挣钱，妈妈在家陪我玩，不要跟妈妈分开！当时心里难受极了，心好疼好疼，想着这么小就要跟他分开，一走就是一星期，特别不舍！等他慢慢大些了，我会跟他沟通告诉他，妈妈上班不仅仅是去挣钱，妈妈也是去火车上照顾那些跟你一样大小的小朋友，还有老人以及别的需要帮助的旅客，妈妈虽然不在你身边，但是妈妈把对你的爱转到了车上的旅客身上，希望你理解和支持妈妈的工作，因为你就是妈妈的精神支柱，妈妈上班的动力。
广州日报：能分享一下与孩子有关的印象最深的经历吗？
刘钟：有一次我答应他回家陪他过生日，但是因为工作还是失约了。就打电话给他，当时他特别生气，他说：“妈妈你不是答应回来陪我过生日的吗？为什么没有回来？”然后就跑走了，也不再接我电话，当时家里人劝了很久才过来接听我的电话。
我就跟他解释：妈妈在火车上工作是为了照顾跟你一样大小的小朋友、老人以及其他需要帮助的旅客，将他们平平安安地护送回家，你要理解和支持妈妈的工作，妈妈还是很爱很爱你的，你要多支持妈妈，妈妈也会很开心！
不管走多远，心在一起
广州日报：您当列车员时，是不是经常看见别人的聚散离合？有什么发生在列车上让您印象深刻的故事吗？
刘钟：对于我们铁路工作人员来说，这种分离的场景太多太多了。记得刚来跑车的时候，看到家人、朋友、情侣之间的离别，还有看到战友之间的离别，我都会觉得特别难受，看到他们分别，我也想哭，但是每次都是泪水在眼眶里打转，如果我伤心的话，旅客肯定会觉得更加难受，所以我们都会保持微笑，让旅客感觉我们很亲切，在服务他们的同时也能体会到家的温暖，这就是我们的服务理念：让家更近，让心更暖！
从我跑乌鲁木齐这趟车开始每次看到旅客分别后，他们大包小包的行李，我觉得特别辛苦，我也会问下车厢的乘客，你们怎么带这么多行李，现在不是哪都可以买得到吗？有的说：好几年没回家了，在外地工作这么多年，好歹也给家人带点礼物，让他们开心开心！有的说：我是去看女儿的，她想吃老家的东西，那边是有买，但是感觉总不是这个味。有的还说：我是来这边旅游的，这边的风景特别美，水果、干果都特别好，我们带些回去给亲戚朋友们！听着真的很感动，我觉得家人就是这样，不管走多远，大家心都在一起！
广州日报：春运开始了，您和同事们的工作状态是怎样的，你们是要在车上一起过年吗？
刘钟：虽然我们和家人不能团聚在一起，但是我们跟车上的同事相聚在一起。我记得去年过年也是在车上，我们工作人员将餐车布置好后，大家在车上聚餐，每个人都是开心的笑脸，当时觉得好幸福，大家虽然是同事，可是就跟家人一样开心地聚到一起，大家一起举杯庆祝新年到来！我们车长还组织了一次春晚，让每个车厢旅客都来参加！没过多久餐车来了很多旅客，还有积极参加表演的，有小朋友表演舞蹈，有先生女士唱歌，还有小朋友表演唱歌，大家其乐融融，看到每个人开心的笑脸，心里美滋滋的！参加活动的旅客还跟我们一起合影留念，还给大家送了对联和福字！结束后大家都在给家人打电话，送祝福！
广州日报：您跑的这趟车沿途会不会遇到一些困难？你们是怎么解决的？
刘钟：我们这趟深圳开往乌鲁木齐的火车是全国最长的线路之一，跑一趟车就等于跨四个季节，条件很艰苦，温差、时差比较大，大概有两个小时的时差，广州这边已经天黑了那边还是白天。极端天气比较多，夏天最热的时候，吐鲁番可能达到五六十摄氏度，冬天最冷的时候有零下三十多摄氏度。沿途的风景变化也比较突出，有戈壁，陕北的黄土坡，有南方的丘陵，也有雪山，外部环境变化大。
让我印象最深的就是2018年1月份，我们的车第一次晚点20多个小时，我们从乌鲁木齐开出一路都很好，一直到晚上我接班（商洛到襄阳东区间）这一个区间就晚点将近20个小时，我们车上所有的工作人员都很辛苦，但是大家都没有怨言，勤勤恳恳地工作。我们能做的就是安抚旅客。午饭后车上有位旅客突然腹痛，我们跟当地车站联系请求支援，等到车站支援的工作人员到场，我们立即扶她下车，虽然车站积雪覆盖很厚，但是我们并没有在意，而是想着快点将她送到担架床，及时赶到当地医院救治。通过大家的努力和付出，列车终于在第六天下午将车上的旅客平安送到目的地。
文、图 | 广州日报全媒体记者 蒋偲广州参考·广州日报编辑 楚丽生
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