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《东京爱情故事》为什么如此值得怀念

时间:2011-09-25

东京爱情故事

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《东京爱情故事》为什么如此值得怀念《东京爱情故事》为什么如此值得怀念

月亮圆花儿香

百家号11 1510:27

27年,足够沉淀青春懵懂,莉香的笑容,莉香的奋不顾身,都从为剧中人的叹息、气愤、哀愁慢慢变成爱情生活中的执念,最后幻化为封存的时光记忆。27年,也足够让佛系青年油腻,囿于厨房,把昼夜与爱的接力棒传给下一代。1991年1月7日起,「东京爱情故事」在那个冬天的每周一晚上九点播出。

随即这个冬天的、东京的、爱情的故事席卷全亚洲,成为日剧的巅峰之作,不但开创了富士电视台“月九档”的辉煌,甚至开启了日本“纯爱”片的风潮。过去二十多年,文艺青年对「东爱」的热情依然历历在目,完全没有随时间更改。1995年上海电视台引进并播出了国语配音版,在中国大陆「东爱」几乎和我同龄。

它不属于我的少年时代,听说「东爱」都是从八十年代生人的口中。最早知道「东爱」是在落落的书里。在《须臾》的最后四章,用了全书将近的一半的篇幅,落落详细记录了她在日本爱媛县的“东爱”朝圣之旅。初中时读到这一部分,第一次知道了「东爱」在中国乃至全亚洲曾引发的轰动效应和在他们那代文青心中的崇高地位。

他们总是一遍遍地追忆莉香,乐此不疲地在精神上回到东京,回到爱媛,回到完治在莉香和里美间的痛苦抉择。「东爱」如同一个接头暗号,对上这个暗号,就代表了相同的出生年代、文艺品味,乃至爱情观人生观。“或许,也正是这种都市高速发展所造成的感情商品化,关系随机化的大背景下,才出现了「东爱」与赤名莉香。

在变化不定的茫茫都市中,一种‘不知所起、毫不功利’的爱情才能让人倍感慰藉。而莉香也正像她的离去一样,对于每一个平凡的上班族来说,都化作了宛如梦境一般遥不可及的理想形象。”(二十多年后的现在,才是真正重看「东爱」的时机。离净语,虹膜)。

也是在落落笔下,我知道了在最终话中,赤名莉香最终坐上4点33分的列车离开,没有等来完治(被完全剧透了啊!!!)。莉香的失落不但让梅津寺站这个背靠濑户内海的小车站带上了一层忧伤的色彩,也让我在年少时记住了他们的「东京爱情故事」。就像在经济全速前进、社会伦理出现危机时的日本出现了「东爱」。

就像一代文青在最迷茫中二时遇见了最坚强勇敢的莉香,于是把她凝固成了爱情信条。如今的梅津寺车站(东京爱情故事拍摄地探访攻略(东京篇+爱媛篇)附全部拍摄地GPS坐标 已完结,张花II彪)也是受《虹膜》文章的刺激,今年终于下定决心,一定要在冬天结束前看完它。

事先已经被剧透得差不多了,在各种感慨怀念中见到它,虽然是第一次看,虽然不属于我的青春,也有一种回忆青春的心态。最后一集的情节设计得太出色,莉香提前一班车离开太聪明。不是所有人都能像莉香一样坚强、勇敢,看得透,再潇洒转身。

赤名莉香从这里走向车站。从这里。沙地和斜坡道。赤名莉香走进这个车站。门前有两棵奇怪的光秃秃的树。十七年后依然没有抽芽,更谈不上枝叶。是活着还是死去的树,难以分辨,也不明白是出于什么目的保留在这里。赤名莉香等在这儿。站台尽头的地方。栏杆后是海,远处一小片山。

这片栏杆。海和山。她抓着提包,微紧的肩膀。赤名莉香转头看了看时刻表。写满了数字。4点里有几班车。现在它被更换成新的式样。但数字没有变更。音乐从静静的,转向渐强。越来越强。然后响起新的旋律。永尾完治跳下石堆,朝车站跑来。永尾完治从这里跑过电车踏切。栏杆在他身后放下。

从这里。随着警告声响起,黄黑相间的栏杆在两侧徐徐落下。迎接即将经过的电车。永尾完治穿过这个车站入口。他朝里面喊了一声“抱歉!”。永尾完治跳上一辆即将出发的黄色电车。总共两节,最多三节。他没有发现莉香,又急又困惑地在鸣笛前跑出门外。

永尾完治向站长询问“刚刚这是4点48分的列车吗”,站长给了他肯定的回答,听完他顿了一秒,“那……请问你有没有看见一个穿着白色上衣的女孩子呢”,“她去了哪里?”“哦,刚刚一直站在那里呢,”站长抬起手指指,“她坐前一班,4点33分的列车走了。”

这里,这片栏杆,样式更换了但颜色没有变。系了十几条手绢。有些从布料的干脆程度上能够感觉到已经是很久前挂上的了。每条上都用各式各样的笔写着,“爱”的各种语言,心形符号,男女双方的名字,其中包括“莉香”。靠着栏杆。完治身后的海刚刚退潮。它在日后的十几年里升起落下。今天,是我面前一片卷土重来的碧蓝的海平面。赤名莉香常带着一个大得拎不动的包,她说里面装着爱与希望。

在93年的SP集中莉香依然随身带着大包,不肯放下。装满爱与希望,抱着不肯放下,就是「东京爱情故事」。

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月亮圆花儿香

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