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廉价又精品的越野“王牌” 配1.8T涡轮增压+四驱系统 或15万起

时间:2011-10-15

但就在最近,当笔者观察国内越野汽车市场的时候,却发现战斗民族在最近动静最大,而它们在全球的汽车行业的发展也是比较靠前的,再加上最近几年全球很多

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在国内说起越野车车,我想在大家脑海里浮现最多的便是途乐、牧马人、普拉多、帕杰罗以及国外家族的阿维托托尔、TagAz、AvtoVAZ等车型,在我们国内一些比较知名的越野车在价格方面也是比较昂贵的,说它们20万起步都是便宜的,基本上都是在30万以上。但就在最近,当笔者观察国内越野汽车市场的时候,却发现“战斗民族”在最近动静最大,而它们在全球的汽车行业的发展也是比较靠前的,再加上最近几年全球很多国家对汽车行业的重视,于是战斗民族就准备向我们国内引进一代越野王牌。

那么今天我要说的便是—拉达汽车,该车企是俄罗斯家族的汽车品牌,本来就想着在自己本土上边发展,但是因为每个国家对于整车的外观你、颜值、配置等很多方面不同,所以在最前期的时候,拉达汽车在国内并没有成功,但经过一番努力后,在最近它们又有了新动静,那么今天我要和大家说的主角便是—拉达尼瓦。毕竟在喜欢越野的车主心里,拉达家族的越野汽车才是最强悍的,而拉达家族为了改造出让我们国内消费者喜欢的车型,在未来准备在国内上市全新的拉达尼瓦,而新车在售价方面或是15万起步,具体就让我们把视角放在整车的产品实力方面。

既然是越野车型,我们就先从越野性方面来说,新车在动力方面采用的是全新一代的1.8T涡轮增压,最原先的时候是1.7L的老动力,但具体在动力参数方面并没有公布,反正要比老一代的车型会有着很大的进步,在变速箱方面采用的是6挡手自一体变速箱,使新车在操控性方面表现很优秀。

如果站在用户的角度,其实越野车配1.8T的发动机确实不够强悍,反正我是不喜欢,但在车身的越野能力和稳健感却弥补了它的不足,新车在底盘调校方面采用的是家族化的顶级调校,还与纯机械的全时四驱系统(中央差速器具备锁止功能),更是有着后悬挂的减震组件是螺旋弹簧,前悬挂为双叉臂式独立悬挂组合,可以说在其它豪华越野身上的配置,在它身上全都有体现,开出去在越野实力方面大家根本不用担心。

拉达尼瓦在颜值感方面给大家一种比较“老旧”的感觉,当然所散发出来的也是“粗狂”的设计语言,在细节处还加入了黑色皮革包裹着,在中心位置还有着家族车标镶嵌,虽然看起来不是很好看,但是在细节方面做得还不错。在两侧LED大灯组方面采用的是分列式,下方还有着隐藏式雾灯组融合,这般设计理念已经完全融合了俄罗斯家族所秉承的设计语言,虽然看起来并不是很习惯,但是比较开出去是非常亮眼的。

至于在新车内饰配置方面,其实让我们大家感觉最多的便是惊讶,因为新车在内饰采用的是4x4的概念设计,在颜色搭配方面采用的是黑色+红色,在车内中控方面也是和其它车型一样T型布局,在内饰空间布局方面采用的也是和其它车型有着很大相似之处,更是有着中控屏幕、仪表盘、阻尼感十足的按键、换挡杆等很多配置组合,但内饰给我的感觉依然是那么老旧,感觉像是2016年的车型,真的是无力吐槽了。

至于在空间数据方面,其实它的表现并不是很优秀,在尺寸方面长度是4200mm,其它方面的具体数据还有没对外公布,但这般空间数据在国内的定位是小型车,大家也许不是很喜欢。那么新车配置方面有着储物空间、车内照明灯、车顶门把手、遮阳板、A柱装饰、车身隔热面板等很多配置组合,当然,以上几种配置也都是较比老一代做出了很大升级,大家可以尽情享用。

总之,拉达汽车越来越重视我们国内汽车市场了,也准备在未来在国内市场打造出来一些爆款车型,而目前的拉达尼瓦新车在越野实力方面大家也已经看到了,真的算是同级别越野车的顶配了,但是新车不管是在颜值、内饰风格色设计等很多方面却存在着很大的老旧感,但是这样的车型设计我想在国内也会有很多消费着会喜欢,更何况在价格方面有着或15万起的售价,那么它在国内能否会成功呢?欢迎大家在下方留言评论。

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