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其实很多的新手司机在开车的时候，对于汽车的档位操控并没有老司机难么的熟练，尤其是一些手动挡的汽车，新手司机在驾驶的时候也是表现得十分困惑，毕竟需要来回地调换档位，在开车的时候也是显得手忙脚乱。但是一些大型的卡车档位通常有十几个，许多的新手司机也会感觉到疑惑，汽车的档位操控起来就很麻烦了，那卡车司机来得及切换吗？我们听一听卡车司机怎么说的。
其实像一些大货车的司机他们在开车的时候，通常会把自己汽车的档位保持在8档与12档之间，有时候甚至用15档和16档开车，他们为什么不能像一些小型汽车一样，只存在6个档位呢？其实我们换个角度思考问题，像是一些大型卡车的重量比一些轿车重出了不止10倍20倍。
而且像是我们的轿车用途最多就是来拉人的，而像是这些大货车，可是用来载物的，从本质上就能够看出，两者的一个区别。所以说，大货车的档位肯定是要多出来不少。
而且大货车的档位之所以设置多的原因，就是在汽车开车的时候能够保持一个平稳的运行，从而能够达到一个省油的目的，而且货车的载货也是非常重的，只有一些高档位的时候才能够保持汽车一个源源不断的动力。而且为了能够适应不同的路段，所以也是匹配了不少的档位，像是一些高速公路以及崎岖的山路在跑这些路段的时候，需要匹配的档位也是不一样的。所以说只有在合理的档位匹配之下才能够让汽车爆发出更大的动力。
一些货车司机通常三档起步也是非常正常的事情，而且如果说你想考取一个A类驾照，驾驶这些大货车的话，在考试过程中也是非常困难的。其实对于了解汽车的车主，他们也都是知道汽车的动力主要是来自于变速器的一个挂档之后，加上发动机的一个运转，所以它才会有一个前进的动力。
如果说我们开一些大货车像是小汽车一样起步的话，那么是根本起不来也是带不动的。所以说只能通过一些高档位的匹配才能够把整辆车的一个运转提供起来。我们在看到一些大货车司机说挂到十五六档的时候，也不用感觉到非常的诧异，因为他们的汽车上本身就会装配着这些档位。不知道大家是怎么看到大货车通常开着十几个档位的呢？
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