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在国内最受欢迎的品牌就是大众了，同时日系三强丰田、本田、日产也是非常畅销的品牌，而同为合资的韩系车在国内这几年存在感越来越低了。要知道韩国车在其它国家的销量一直非常稳健，质量也非常稳定可靠，但是在国内却留下了质量一般、车型老旧等评论，再加上国情影响，自然就慢慢淡出消费者考虑范畴。
在国内豪车市场，最受欢迎的应该就是德系的BBA了，现如今我们在道路上，几乎随处可见的都是奥迪宝马。眼看着BBA在国内风生水起，加上中国人口众多，消费潜力非常大，越来越多的合资品牌把旗舰车型引入国内。雷克萨斯凭借着全进口不国产，严格的把控质量关，出色的品控和非常年轻个性化的外观，也在探寻着BBA之外的另外道路。
而今天我们要说的这款车型就是来自韩国，这款车叫做捷恩斯G90。就在前不久，有媒体在道路上捕捉到了这款车型的路试照片，这也预示着这个韩国的高端品牌将要在中国发力。
捷恩斯是韩国现代集团的高端品牌，它于2015底在美国市场发布，初期主要面向韩国本土和美国市场，运作手法和丰田的雷克萨斯所用的市场策略类似，现代似乎很想复制丰田这样的成功。那么，以今天的眼光来看，它的产品力又如何呢？
其实，捷恩斯G90的从研发一开始就是瞄准的奔驰S级。为了打造捷恩斯品牌，现代召集了很多欧洲汽车品牌的工程师。从整款车的外形方面来看的话，这款捷恩斯G90给人的感觉是很霸气的。首先尺寸方面，其长度达到了5209 mm，宽度在1915mm，高度在1495 mm，轴距到了3160 mm。整个的尺寸表现是毋庸置疑的霸气。
前脸大尺寸五边形格栅似桃心状，内部网状元素填充，灯组造型倒梯形状，一条LED日行灯带将灯组内部一分为二且延伸到了灯组外，狭长下部进气口自中央分为两部分。整体的冲击力显露无知，这款车每一处都给人一种张力十足的感觉。
侧面来看的话，整个的线条平直，因为尺寸不俗，所以显得十分的修长优雅。密集的多幅样式的轮毂配备全框样式的车窗镀铬装饰饰条，这款车的气质显露无疑。
尾部，参照捷恩斯G90，新车尾灯采用贯穿式分体设计，一条细长灯带贯穿车尾，另两条细长灯带则分列“GENESIS”字母标识两侧。
当我们进入这款车的内部，能够感觉到整款车的豪华气息展露无遗，座椅采取的是高级的皮质车型，同时经过打孔处理。且后排座椅采用带花纹真皮包裹，副驾后座椅（俗称“老板座”）为带腿托航空座椅。
较宽B柱内侧带氛围灯和储物槽，后排中央扶手与前排中央扶手连通，且后排中央扶手上集成了大量多媒体、座椅调控及其他功能按钮，前排座椅背部搭载后排娱乐系统。
动力方面，这款车配备的是3.8L V6的引擎以及5.0L V8的引擎，这款车的价格应该很夸张，如果超过90万的话，不知道你们会接受吗？
在豪华车领域，韩系无论何种车型在国内认可度十分有限，很多消费甚至都不认为韩系能造豪华车。然而，捷恩斯在不断努力提高其品牌全球认可度。
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