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在4月15日的时候，可以说很多电动车车主都会记得这个日子，这一天有很多不达标的电动车都会被面临淘汰，对于没有上牌和备案的电动车将不能再继续上路，对于已经上牌的电动车也就维持3年，交警一旦发现没有上牌的电动车是要给予处罚的，而给电动车上牌则是为了更好的管理电动车，从而可以维护好我们的交通秩序，这样对于大家都是非常方便的。其实很多车主对于上牌都没有意见，不过就是对于收费上，感觉最闹心的就是新国标电动车！
在4月15日之后，所有经销商是不可以再出售“不达标”的电动车了，而且在南方一定地区已经开始实施，对于依然出售“不达标”电动车的经销商是要严厉处罚的，很多经销商不得不关门，从而进入了一个进退两难的局面，因为不达标的电动车库存量非常的大，这些应该如何处理是一个非常大的难题，而且，从去年开始已经确定在今年4月15号实施新国标电动车，但是对于达标的电动车生产数量可以说是非常少的，这就造成了一个“青黄不接”的局面，对于新的电动车如果实施报废的话，可以说是非常令人心疼的，而且对于报废所产生的损失，该由谁承担？这些都是非常大的问题。
新国标中对于电动车的规定还是非常多的，最关键的也是这几条每小时最高时速是不可以超过25公里的，车子总重量是不可以超过55公斤，最重要的是车子上需要有两个脚蹬子，其实对于前两者，很多车主都可以接受，但是对于脚蹬子很多人都感到非常的纳闷，如果说有电了，骑个电动车没电了，直接用脚蹬子走，还不如直接骑个单车行驶呢。
在一些地方已经开始回收不达标的电动车，有一位小伙表示刚买的电动车还不到一年，买的时候是花了3200块钱，如今的回收价是1200，可以说连平时的公交车钱都没有生出来就要直接更换真的是非常可惜，对已经购买新国标电动车的人来说，自己也是非常的难过，因为3000块钱就只能跑30公里，而且这个脚蹬在拐弯的时候就可以插到地上万一摔倒该怎么办呢？也有网友表示：这个角度真的非常的爱是，多占据了宽的空间，还有一位车主更直接：电动车安上小灯就像是一只不会飞的猪长出了翅膀，非常的多余！
其实大家对于花钱上牌并没有什么太大的不满，因为我们知道交通安全的重要性，问题主要集中在新标准的要求上，整顿电动车无非就是电动车不按规定行驶，逆行，闯红灯等等这些行为，在上完牌照之后就可以解决这个问题，为什么要淘汰老牌电动车呢？看完这些有什么想法呢？喜欢的话可以点击右上角的关注，并且分享评论一下吧！
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