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现在SUV市场特别火爆，而SUV的价格也要比同级别的轿车高出一大截，基本上紧凑级SUV的价格就和一辆中型轿车差不多，而很多自主品牌也是依靠SUV市场的火爆好好打了一个翻身仗。而很多初创品牌也都把首发车型放在了SUV上。
大饼最近打算换车了，其实之前也挺想买辆SUV的，最主要是看中了SUV后备箱比较好的纵向空间，这样放点小朋友的各种车车会比较方便。当然MPV和旅行车这样也有非常出色后备箱表现的车型也是在大饼的选择范围内的，换言之三厢车大饼就不考虑了。由于预算有限，加之明锐旅行版实在太渣，所以最终的目标车型放在了雪佛兰探界者和别克GL6上，这两款车可谓是各有槽点。最终大饼还是选择了别克的GL6，至于原因么，大饼会在以后为大家详细讲述，今天主要就是冲着选购GL6的当下聊聊别克方向盘的事情。
目前别克在售的国产车型一共是11款，总结来看这11款车型的方向盘是一共可以分为4大类，具体来看：
1、豪华大气型
代表车型：君越、GL8
君越和GL8属于别克品牌目前最高级别阵营的车型，采用了四幅式的方向盘。像是多功能按键的造型、布局以及方向盘的整体造型都和君威、威朗等比较相似，但下部采用了两条粗壮的连接算是像美式豪华致敬吧，这也算是现如今别克车型上唯一能够看到的一些老美系车的元素。
2、大众造型
代表车型：君威、威朗、凯越、昂科威
这4款车的方向盘造型一致，是目前别克用的最多的方向盘类型，三幅式的设计，造型显得比较年轻化，而握感也属于上乘，多功能方向盘的按键近乎对称的布置功能性和美观性都比较不错，算得上现如今合资品牌中方向盘的第一阵营。
2、老款沿用型
代表车型：昂科拉
现款昂科拉换了别克最新的飞翼式进气格栅，但方向盘却还是沿用的老款造型，硕大的面板区域很明显的上个时代的设计，比较影响视觉效果，当然功能性和实用性没得挑，只是丑了一些。
3、中国特供版
代表车型：GL6、英朗、阅朗
说白了GL6和英朗、阅朗都是同平台的车型，都属于中国特供车，由上汽通用单独研发，而在方向盘上三款车也选择了完全一样的款式，甚至连多功能按键的布局也完全一样。
论美观程度的话，对于这三款中国特供车的方向盘大饼只能给个70分，表现平平，但功能性和握感还是 可以给一个比较高的分数的。当然定速巡航按钮相对显得比较廉价，这一点在改款的时候可以适当修改一下。
4、雪佛兰版
代表车型：VELITE 5
别克VELITE 5的原型车是雪佛兰VOLT，车身设计基本就是VOLT的换标，连壳都懒得换了，更偷懒的是这次方向盘都懒得换，直接用了个雪佛兰的方向盘。
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